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自我介绍
老家山东，工作在北京，说来惭愧，自从19年结婚之后便没有回老家过年过。媳妇工作比较特殊，在动物园工作，逢年过节正是忙的时候反而不好请假，于是想到了今年春节把二老接到北京来过年。
🚗车型介绍
22年9月份提的上汽大众ID3，车型为22年极款，原车没有任何加装。辆行里程3.4公里，主要车环境为上班通勤和周末郊游。
📝行程计划：
来京，怎么能逛故宫呢，计划新年第一天去故宫逛一，故宫前面广场和纪念堂在父母眼中非常圣的存在，今年计划也带他们去逛一下。
还计划带父母和孩子去下大兴野生物园，今年夏天的时候去一次，体验常好，虽然有点远，但是咱们有了不，这段距离算不了么，从我住地方车不到一个时就开到。
再有就是带父母泡一下泉，汤山泉还很出的，去过那里三次，还次温泉也没有泡过，这次算带父母起体验一下，用温泉疏解下一年的疲惫。
如果时比较足的话计算带父母孩子去下环球影城，孩子肯定会常喜欢。
计划了个地分别北京心，边，边和边，距离都算太近，不有车意义于增加了活半径，缩短旅途距离。ID3作为段电，冬天受温影响续航会折，但是去找几个地方还不在话下。
ID3作为款两厢车，轴距有2.7米，这乘坐空间很，满5人不会觉得太，后箱空也不，游的时候放些李和纪念品后备完全成问题。
更重要是电出行节省成，油出行至少六毛一公里，车在有家充情况可以做到几钱一公里；如果在面快，可用app换电卡免费充。
📒车感
我用车场景主要是上班通勤和周末郊游，开了年多，总共行驶3万公里，几乎每天都开车，总体对这个还是常满意的。
首先从空间上来说，ID3的乘空间大，排调整成驾位，后排还可以翘二郎。
其次车辆很小巧，适合城市步，转弯半径小，城市拥挤的道路上轻松转弯，好好停。
最后ID3前后都是独立悬挂，过个沟坎坎在车里不会有非常的颠簸感；底盘扎，动力充沛，高速上超车刃有。
缺点：ID3机不行，偶尔会有黑屏或者司机的情况，不一般启车机后就恢复。车机功能简，不好在支持CarPlay，弥补这一缺点。肉眼可见的配置上有些简陋，不过好开就完了。
⚡️能表现：
这里简单介绍一ID3冬天能耗表现。池受度影响还是比较大，不管是三元锂还磷酸锂，到了冬天续航总会打折，以的ID3为例，标称续航450，夏天我的电表续航为400（每人有异，跟用车环境，脚法有关系），冬天我的电续航只有330左右。段时北京降温，高气只有零下六度，那段时开车耗在25-30，近天暖和一下，能耗不多20-25。ID3有一点比较好是不会出现续航尿崩的情况。开至今没有出现过把我扔上的况。以我才敢大胆的做春节出计划，不用担心距离太远到不。
🔋电：在北京充电方便，很多旅游景停车场都建了充桩，可以在饭购参观地方就把电了，完事直接走，丝毫不耽误事。哪里有充电桩直接大众app就可看到，前段时间开麦斯也接入大众app里了，充电体验非常不错。在app中置车号，有些地方充电还可以免停车。在这个春节里，丝毫为充的事担心。
其他：春节期间速免，正可以带着全出门旅行，过比较担心是别雪，ID3作为一后驱，雪天特别易大，前段时间京下雪我坚持开上下班，一上非常刺激。这次春节期如果雪，可不敢带着全家跟一起着开。
后希望大家一个愉快的春节。
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