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发表于2024-02-05 22:39:50查看 275回复8浏览 275

🚗车辆情况:
🏠购买城市:北京
🧭车型配置:2022年极智款
📅购车时间:2022年9月20日
🔢累计行驶里程:3.4万公里
⚡️平均能耗:16.5度/百公里

📝基本情况:
电车的能耗除受温影响比较大之外,还跟个人驾驶习惯、道路拥情况有关系。因此介绍耗之,先将我的驾驶习和用场景先介绍下。基本都是使经济式+D档驾,用场景为上下班通勤+周末郊游,上下班勤的程大概占了总行驶里程的80%。上下班通勤线为京石山至望京,程大概40公里,和单离五环都比较近,以我般走环上班,上红灯没有几个,但是早高峰环堵特别厉害,平时时只有可怜的25公里左右。晚上班时由于晚峰已过去会块些,般不到一小时就能到家,平均时速差多50公里左右。的充习惯每次电到80%,通勤两天充次电。

📒能总结:
我从22年底开始用某耗记录软件电情况,app中会根据电情况推算耗情况,从这里的耗曲图可看出,冬季能耗普遍是比较高,夏秋两季次之,春季能最低;其中春季和夏秋两季的能差别大,面一介绍。

🧊冬季能耗:
锂电池的特性,低对电能耗影响巨大,这冬天京经历了两次大降,有段时间每天最温度就零六七,那段时间出行能比较,续航大概28度左右。近温稍微了一些,早晨上班时温度概在零下3左右,能耗概20度左右。充到80%时表显续航240公里左右,换算下来慢点续航为300公里左右,相于续航打了6.7折。开两天后剩余续航大概10%左右,剩余里程30km左右。如果满的话200公里成问题。另冬天否开空调对续航的影响也比较大,一开空调几公里表显续航就没了。

🌹春季耗:
春季天气温相对来说比较和,冷也热,开车时候可以不空调,续航一年之中相对也高些。公里耗在14度左右,电到80%表显续航大概320km,推满续航概400km左右。通勤两天后剩余30%左右,表显续航120km左右。

🍁夏秋季耗:
普遍为秋季能耗和春季不多,但是从我的录来秋季耗和夏季的耗比较接近,我推是由温度原因,虽然到了秋季,但“秋虎”存在让气温还是较,所出行需要开空调,一般置空22,晚上下班时气温比较凉了就开了,这个季节能相比春季要一些,但相并不

🛣️长途耗:
今年夏天去一次戴河阿那亚,全程330公里,返程时因为路和目地的异,走了370公里,大众app统计到的能为15kwh/100km左右。路上借着休息的时在服务区充几次,我们是9月份去,寒假旅游旺季已过去,充排队况并严重。

小技巧:
要知道如何去节能,需要先解一车上都有哪些组件会消耗能;上耗量比较大的组件包括有如三个:1.机;2.电池温度管理系;3.空调。那么节能也可以针对性的为三方面:
1️⃣开时避免暴力驾驶汽,所谓避免暴力驾,即要急加速急刹车,使用行,这样可减少机耗
2️⃣有条件情况最好将车停地库,地库里温度冬暖夏凉,在辆刚起步时可以减少电池控系的能消耗。
3️⃣减少开空的时,冬天可以利用椅加热和方向盘加热取暖。

希望我分享对车友有所帮,谢谢。
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