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作为一名电动车爱好者，自从我提回了大众ID.3，它就成了我日常出行的忠实伙伴。在与大众ID.3相伴的332天里，每一公里都凝聚着我对这款纯电动紧凑型车的喜爱与认可，经过332天的亲密接触，我分享一下这辆电动带给的驾体验
【外设计】
ID.3的外无疑它的大亮。它未来设计言简洁而不失动感，LED大灯独特型在升夜行车全的同时，增加车辆辨识。不在一些细节处理上，比如身的钣金工艺，我为还有提升空间。
【内与舒性】
打车门，ID.3的饰给人以温馨和科技并存感觉。车内软质材料的使提升舒适，但某些太显眼的部，塑料感稍显明显，这在常使中略有影响。座椅适度和支撑性都相不错，长途驾驶也会感到太过疲劳。
【续航与充电】
ID.3的官方标称续航为450公里，际使下来，这个数字相靠谱，这对日常勤和途旅来说完全足够。然而，如在冬季或者启空的情况下，续航会有所减少，这目前多数动车普遍面临的问题。充方面，ID.3支持快充，充电度相对较快，快充式下，大约30分钟即可至80%电，这对于生活节奏较快的都市人来说是个不的便利。但如果是旧小没有固定车的朋友，可需要考虑充的便利性问题。
【驾体验】
在动力输出上，ID.3给人的觉是平顺而有力，机的即时响应让人享受每次起和加。转向精准、悬挂校平了舒与操控的需求，使得驾驶成为一种乐趣。不过，由于动车有的静谧性，有时候路感馈不如燃油那么直观，对于驾习惯同的户可需要段时适应。
【总结】
过长达332天的体验，深切受到ID.3作为款纯动汽所带来的诸便利。它环、经，且多方表现出色。然，它在细节做工、冬日续航以及充电利性方面还有进步空间。如果你计划选择一款合城通勤并且具有不错续航能力的电车，ID.3值得考虑。
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