楼主
🚗🚗🚗用车背景：
现在的车尤其是电车真的更新换代太快了，本身是工业产物，现在是互联网产物。跟手机一样更新换代太快了。大众毕竟是传统车企，车机智能化这一块真的没啥优势，话不多说，聊聊小车智能化反面缺点吧。
🚗🚗🚗型：21款ID.3 pro极版
🚗点一：
一、语音控制与能导航
ID.3备了能语音控制统，只需“你好大众”，即可实导航、音乐、电话多种功能的作。需分心操作机，即可轻应对途中各种需求，只不过说是智，相对来说有时候觉不灵敏，说什么它听懂。另外，ID.3还搭了实时路况航系，不导航着很古老，应该是德地图，可不是新版，它会提最佳线规划，画也没有那么丰富和立体。
🚗二、联网与智能娱乐系
ID.3车联功能使其成为了一智能的移终端。通过与外部备的连接，驾驶者可以随时了解辆状态，获取车辆维修保养信息，不过这些也算是很基础的功能。另外，ID.3还的应用商店还能载一些娱乐软件，像QQ易云音乐、台、线视频等，平时听歌也就方便，看电看电影也很方便。过行过程不能电视，好像统设置问题。
🚗三、智能全防护
ID.3安全方面表出色，配备多项能安全防护功能。括主刹车、碰撞警、道偏警示，不主动刹车过灵敏，有时候前你预到要刹车了还没反应的时候车子然就刹停了。ID.3还采用了先进的防追尾统，过智传感实时监测车辆距离，有效减少追事故发生。
🚗四、app控制
ID.3的app面很单，般就个充，别没怎么用过。可以根据自己的喜和需求对车辆内部进行定化改。基础的就可以过手机APP随时查看车辆信息，实现远程控，像锁车、寻车等作。过大众有个数字钥匙需要加装，每年还收服务，感觉挺坑。
🚗五、最后说说好方面吧，比如智能驾驶辅系统，ID.3采了先进的驾辅助统，括自应巡航控制、车道持功、盲监测多项用配置。这些可能不到时候挺无感，但用到时候就会觉得很省心很安全，比如有时候跑省道的时候就会置自应巡航，脚上就会轻松。
