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发表于2024-03-05 20:34:05查看 222回复14浏览 222

🌈 🌈【车辆信息】
在2021年圣诞节,作为送给自己和爱人的礼物,从五个同类电车车型中,最终我选择了上汽大众ID3 2021高配版本。这款车型以其独特的魅力吸引了我,如今,我已与它相伴了➿772天。这2年多的子里,它与共同历了数次旅程,为我和我的人带来了诸惊喜。

【车辆优缺点受】

🧾🧾「外形计」
ID3的外设计给人留了深刻的印。它前脸条饱,犹如一个墩墩,着憨厚可爱,贯穿的矩大灯仿佛大熊猫灵的眼睛,闪闪发亮而富有生气。每当靠近车辆时,它还会启迎宾式,让整个身都显得更加活跃,并且还会把ID标志投影傲地上。而且,通过加了官方附件发光LOGO车标,前脸VW典标还会发,给人一种别样的觉享。无论是白天还是夜晚,它都是路上上的一道璀璨秀丽的景。

🚗 🚗「简易懂」
ID3的作基EMB同品,三车型作都样,相对小巧的ID3更加容易控,让人一上手就快速掌握。驾驶舱的各操作台设计洁明,车机屏幕上的APP图形形象生动。遇到问题时,车机和超级APP都能供详尽的电子版本文字和视频使用手册,只需要过搜索功就能直接查询,对难懂文字,使用频展示一遍就可以解奥。启车辆时,无需钥匙,只需要随身携带,脚踩刹即可轻松挂档起步,整个程流云流水。这使得即使菜鸟司机也快速上手,轻松驾这头可爱。

💰 💰「续航能力」
购车时,我曾对电汽车续航力有顾虑。但经两年的使,字春秋两季节我发现ID3实际续航表完全出了的预期,搭一台永磁同电机,最大出125千瓦,后置后驱,她的官方测试综合工况续航里程430公里,实际基本在3800-410公里左右,在冬夏两季基本只保证300公里左右,甚至更低。同时它的表显续航时动态的,论夏冬季电高时启(冷、热)空调、方向加热、座椅加热,还是春秋季低耗模,随时随刻知道目驾驶式下还可以多少公里,都让我彻底治愈了续航焦虑,因为机会根据我用车习惯和功能使情况、路况、速度,实时调整剩余续航,为提供非常用的考。

🧾🧾「辅助驾驶功
ID3辅助驾驶功是我欣赏一项置。自适应航ACC和L2级别的半自动驾功能都非常用。管是架、速公上畅的奔,还拥堵区跟前车后龟行,开启自动驾驶模下,可以解放右脚,可放松下,将注意力集中方向控制和车况上,一旦出现急状况,车辆会立即作出刹车反应。相对人滞后的反应,大众车头感应摄像头会第一时间感应到移的前,基每次都是ID3的应比快,还没有踩刹,车辆已经自我减速了。车辆速度和前车距离需要根据自己需求进行整,车线建议置与车距相对近点,速需要确保较远的全车距。
🚗 🚗「驶稳与起飞速」
ID3在驶过程中表得非常稳定,车辆驶的线很显,停车位或者红灯起总能领先于边的车车型,这得不说是油的天然优势,小小车身,因为池的重,整体还四平稳,百二码高行驶时也没有发飘感觉,开着踏实。

🌈 🌈「级APP的利性」
大众级APP是辆使过程不可或缺的力。过这官方APP,我可远程启空、开充电功能。目前过加数字钥匙以后,将数字钥匙授权迁移到APP,可远程进行开锁关锁,开灯,开关个窗户等相应功能。不知道后期OTA,能否支持动尾等相应功能。

🚗 🚗「内空充足」
小小ID3 ,因为前后轮都相对靠近车头位,致这么小的型也有将近2.7米的轴距,这给充足内空做了障。但是相对的后遗症就车头了,可爱了正没有发动机。但后备厢的空为了内的用空作了让步,兼容的方式就需要更多的后备厢空间时候,可把后放倒,提供更大拓空间。
💰 💰「大小车」
的车型配备是20寸韩泰自修复轮胎,车友们戏称火轮,动感足,而且小搭配轮胎,侧面视觉效果也绝佳。同时轮具备静音和自修复功能,怕扎,也可以勇自带的气泵气以后,继续行驶。当然缺点就轮胎壁比较薄,侧方停车或上坡场景容易刮破轮,目虽然更换成有所降低,但是还1500左右,相对于普轮胎而言成还是高。#与ID起走进2024#