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发表于2024-03-07 19:51:57回复27浏览 800
2024年3月7日，阴天，温度8-15℃。下班后，我驾驶着ID3回家。单程25公里，整个路程通畅无堵车，一共用时41分钟，车子的平均时速为36km/h。我开id3没有使用它的运动模式，经济模式和普通模，而自己置的性化式，其中底选择为舒适，方向也是择的适，动装置（我理解就是动力系统）选择运动，而空选择经济。
因为最近天气暖，冬季事我自动空调设置的是21度，今天上车后显感觉车内热，是将空调调至自然，风为低档，让微风拂进车内，整体觉温刚刚，不冷不热很舒服。开回家后，我惊的是，这次能耗表现非常低，只有9.2kwh/100km，创下了近三个月来的低记录。
这条路已经勤了五年。同样况下，在冬天，id3开空调能耗直在16kwh/100km，而现在，这个数据竟然降低50%。
这让我觉得电在寒冷的冬季的续航表现大程上会到低的影响，因为电池低温的活性会受到影响。所以我们冬季开车的时候，可能需要考虑充电，以保证行车全和顺畅。然春天已经到来，而电动车的续航表也随之迎来春天。
#ID.3##与ID易起走进2024#
