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发表于2024-03-10 18:39:09查看 440回复62浏览 440

#提车日记##用车感受#
🤔🤔🤔选车背景:
🤔🤔作为一名90后的人已经为生活的开销绞尽脑汁在节省,之前开的燃油,每天行驶都特别的钱,我是名非常节约人。对开销方面都别的节省,别是有了宝宝之后,每个月的纸尿裤,还有奶粉钱都别多,提车个多月,我享一我的家三的乘空间续航表现,及为么选择ID3理由。

❎✅❎型对比:
对比车型有两款,一个海豚,一个AION Y,每个都有自己独有优点,要是个车优势结合成一个,那绝对性比超呀,作为消者我只能一辆自己喜欢的车辆,但出自以前是一大众燃油车主,会更加喜欢偏爱众的驾驶质,所没看之前,会对id3更加会有期待

🤔🤔AION Y和众ID.3和海豚
❎❎AION Y:
AION Y给第一感觉空间利率是的好,轮胎17的轮,后架是力梁非独立悬架,我看是2023的公务版,可是没有辅助L2的驾驶,这点有劝退,因为我已是自应巡航的老户了,每回驾驶高,我都会打降低疲劳的驾驶,而且电池只有51.9度这样,比较偏少,如果要更高续航,还得加点钱,超出预算,另外原因,就是在外行驶这个车辆实在多了,缺少一些鲜感
✅✅ID.3:
后来就来看上汽众的id3,给我觉就有点polo纯电的感觉,因为纯电平台,空间利率会比燃油polo空间上好,但是对AION Y的空,就了一些了。是试驾起来,驾驶底盘悬还是众的味道,前置麦弗逊独立架,后置多连杆式独立悬架,这底盘驾驶起来,确整个稳,给我开起来,整个车就是紧绷的,会那么松散,我就喜欢这种感觉,而且轮毂可以选择18和20寸,因为我考虑最后,对这个尺寸的,18寸也足够了。
❎❎海豚:
看到海豚,我感觉和id3,就是一肯德基一个麦当劳吧,两车天生下来就是来竞争的吧,外尺寸基本一一样!唯独池,采用的磷酸锂电池,而id3三元锂电池,后置挂也跟AION Y采扭力梁式非独立悬架,这悬挂统,说实话,真没id3服,胎采16的轮,比较小。能化做的比较好,而且识别率都准。

💸💸💸车辆价格:
💸我的id3,提车价格优惠完后是11.5,因为是年紧急车,以临时牌一直用着,也延期到最近几天才把牌给上了。保险5400元包括交强。

🚙🚙🚙车过程:
🚙提当天,我把份证带好,因为是广州本地的户,所不需要用到居住证,整个程很,当天选号码,50选一,然后验车上临时牌,一切都很容顺利,选好牌照会通过递邮寄到家,到时自己装就好了。

🚆🚆🚆空间表:
🚆我每次出基本上都是个人出行,两个大人一个孩,上安全座椅,因为孩子才11个月多,以必须得坐全座椅,第排空还算可以,内的收藏空都利的挺,现也不像以前第一车,那时候直给上增东西,现在基本上都是保持原样没去动。id3的后箱空还可,属比较深的,平时放宝宝推车,还有雨伞,因为这个完全属于两一线这样用,用环境没去带多东

⚡️⚡️⚡️【驾感受】
⚡️⚡️唯独要让我习纯电驾驶,就是能回收这个档,在行驶个月后,也慢已适应,踩门回收,在红绿,轻放就好,不要一下就去踩刹车,让车辆慢回收下来就好了,最后再轻点刹车。高速驾驶还算比较稳的,可能优势就这个挂系,过下减带,过滤不错,起步快,有动力,那跟燃油没法比。

❎❎❎【音感
❎如果城市段,音效算不错,因为纯电原因,基本驶在上特别的安静,甚至边上人都知道的车辆在旁,但上了速,80以上跑的时候,噪声就开始,因为窗户都是单层的玻璃的原因,风声比较大。
🏂🏂🏂【能续航表现】
🏂🏂因为我每天通勤都是百之90都是速路段,100公里的通勤,速会往120,用量会纯代步城市路段稍微一些,会跑到18左右的耗,但是我觉得表是不错了,基本我两天多点就会充电次,楼下就可以冲,我这种用环境,算下来续航应该在330-350公里这个样子。
❎❎❎【不满意的点】
❎①车机有时候网经常没信号,有时候想开app听音乐,就网络错误了。
❎②第二座姿是特别的舒服,有Z字形,长用车可能会有点不
❎③方向盘的按键容误触,有时着不心就把音量放到很
💯💯💯【总结】
💯对于如果喜欢驾驶感那然id3,要空间表现的话会是AION Y,海豚还行,就是我喜欢这样的挂和驾驶底,我会选择id3,综合算下来,我觉得id3的性比会更高。