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发表于2024-03-11 09:30:25查看 308回复10浏览 308

在当今汽车行业迅速迈向电动化的潮流中,15万元这一主流价格区间也迎来了越来越多的纯电动产品选择。对于许多购车者来说,他们面临着是选择新兴品牌的创新产品,还是信赖传统车企的纯电动车型的艰难抉择。最近,我有幸试驾了大众MEB纯电平台精心打造第二国产型——ID.3。这款车凭借其可爱的观和卓越的驾乘品,深深地吸引了我。
ID.3外观型与尔夫颇为相似,但其独特四轮角设计使得轴距达到了2765mm,与它的“大哥”上汽众ID.4 X的轴距不相上下。内饰计同样继承ID.纯电列的洁与年轻化格。此外,它还配了无CarPlay和L2级自动驾功能,甚至可选配AR-HUD,智能程度与同价的新兴品牌型不相上下。
那么,这车的动性、行品质及智化表究竟如何呢?经过天的常上班驾体验,我对众ID.3有了更深入的解。
一、能化置出众
大众ID.3在能化方面的表现尤为出色,它配了L2级自驾驶功能以及功能全面的能座舱系统。在高路和城市快路上,只需轻松按按钮,L2级自动驾驶系就能接管驾任务。此时,驾驶只需握方向盘,注视道即可。ID.3的L2级自动驾系统表现稳,无论是在拥堵路段还是大直、弯道中,都能为驾驶者供安全、稳的驾体验。
值得一提是,众ID.3低配型上供了1300元的装包,其中就包括L2自动驾功能。而高车型更是直接标配这一功能。相比之,同位的其他车型,如势力品牌的鹏P5、哪吒U,及传车企欧拉猫、比亚迪秦、广埃安Y等,它们的配车型并没有L2级自动驾驶功,且能选。这让大众ID.3在价格上更具竞争力。
了L2级自驾驶功能外,大众ID.3还配了一块10英寸中控屏幕和5.3英寸晶仪表。虽然与一些新势力车型相比,其座舱幕的使用体验还有定差距,但整体而言仍达到了大众的平均水平。此外,大众ID.3还配了无CarPlay功,只需配对次,每次上都能自动连接。这功能仅弥补了车机功能不足,还为户提了一更便的选择。
、内空间敞舒
智能配置,大众ID.3的部空和行品质同样令人惊喜。作为款外形接近众高尔夫的纯电车型,ID.3空间表现却比高尔夫更加出色。其长、、高尺寸分别为4261mm/1778mm/1568mm,轴距达到2765mm。这样的空布局使得前座椅敞舒,中控台和板也没有侵占乘坐空间。后排座椅同样表现出,乘更加敞,且地台较低,给人一种更加适的坐体验。
行驶程中,大众ID.3的底质感和悬架震表也非常出色。无论上坎还是下坎,其底盘都提供相当高级感的驾驶体验。与同价位其他纯电动型相比,大众ID.3的底盘优势非常显。
综上述,众ID.3凭借其出色的能化置、敞的#上汽大众#空间和卓越行驶品质,成功吸引了众消费的关注。对那些购车时纠结选择兴品还是传统车企的消者来说,大众ID.3无疑是一值得考虑的优秀选择。#易往无前驰人生#、#上汽众40周年#、#众送福#、#我和上汽众的故事#、#易往无前驰人生、#大众ID列提分享#I#新年易起“焕”车##与ID起走进2024##与ID的美回忆##上汽众ID.3推出优购车政策##大众ID.3#