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发表于2024-03-11 12:41:16查看 274回复8浏览 274

前言
本人坐标北京,22年9月底购入了上汽大众ID3,至今已经行驶了3.7万公里,车辆主要用途为上下班通勤,周末偶尔会带着老婆孩子在北京市内转转,基本上每天都会开车,在每天和车辆亲密接触的过程中总结了一些ID3优缺,今天来给家分享一下。

🚗车辆信息:
⌚️购车时间:2022年9月20
📒车辆型号:22款极智版
💰地价格:17.7w
📝行驶里程:37000公里


1.外观
ID3外观给人一种奶凶奶凶的觉,常好,两IQ Light灯像人的眼睛,现其他商新型普遍采用条形大灯计,ID3这种大设计一众型里我觉得还是亮眼,当初看车时候眼就相中了它的外,这是我它的个主要原因。

2.驾驶体验好
ID3的地调教给人一种很稳感觉,开的时候经常不知觉速就起来了,高速上最高过130km/h,没有觉到飘。ID3前后都是独立悬,在减速带和颠簸路面时处理常棒,坐在里不会有很的颠簸感。另外ID3的D档的驾驶体验非常像油车,对于转电车主来说,常好应。后ID3的转弯半径非常,转弯掉头常灵活,适合城市步使

3.乘空间
空间是相对于ID3 A级车定位来说的,ID3作为辆A级车,轴距足足有2.7米,这个数据和些B级车相了,身高170,前排成驾位,后排翘个二郎腿丝毫没有问题,子坐5个人,空也不会感觉到很局促。车辆后备空间还可,平时出去玩装些随物品轻松。


1.A柱盲区
ID3A柱置虽然有个角区,但还是容易遮挡视,有几次转弯的时候没有看到辆斜方的自行车,差点出现事故,跟友们交流发这种况并是我个人到过,现在车特别是晚上转弯时候都会非常小心。

2.车机拉垮
ID3车机网上槽的人很多,自购车之后经历两个机黑,去4S店更新车机版本之后还历过次车机死机常,段时还经历了一次车机声音设置异常,另外机的音交互非常糟糕,常识别错误,真心希望大众能够把车机搞好一些。

3.蜗牛喇叭
ID3原车只配置一个音喇叭,车友们吐这是头乐喇叭,声音非常小也比较难,我了一段时间之后实忍不了,就自己加装了个高音喇叭。

4.触控按键
ID3内有少触控按键,包括空调按键、双闪按键及车窗升降按键,开车时候常不合盲,需要边看操作,非常安全。车窗降按键的设计有些人类,操作后车辆降需要先点rear按键,不知道由个按键控制为3按键控制的处在里。

📝总结:
ID3我觉得是款优缺点非常明显一款,优是外好看、地盘教好、适合城市代;缺是车机拉垮、一些内配置给人感觉用料足。过车归根到底是给人来开,ID3驾体验好,续航不会尿崩,我觉得这对一量能源步车来说已足够。如购车主要途是上下班勤和途旅为主,那么ID3还是非常值得推荐的。
希望我的享能给车友们带来些参考和帮