楼主
自从2022年12月购入大众ID3以来，不知不觉已经开过了一年多，公里数达到了2万公里左右。
最初我的通勤距离有70公里左右，所以购买汽车，可以减少通勤的时间，这是我购买汽车的最重要的原因之一。其次，家里已经有辆油，所在电的趋势下，就有了购买新源车子的初衷。
确定了概得算是十几到二万之，在上搜到，大众ID3的转弯半径小，对城道路需要转弯或是头时，双向车道可以一把掉头，就很想试驾下这车。那时候技术还没很娴熟，以试驾让家里那位先感受一下。由于身不，路停车相当方便，身灵活，驾感受轻松自，所就成功入选。
对电车而言，车的池，或者说三电统也我比较关注一个方面。众ID.3电池后经338项严苛的电池安全验证以及底部甲保护，多项严苛试确电池各种极端环境下的全性。特别有娃父母，都会考虑安全性这属性。毕竟论什么车，全总第一的。
很人说ID3车机够强，对来说足够使了。般开会用到比较的就导航统，机可连接机Carplay载。先打手机置，进入连接界面，显示Carplay车载，然后击手机Carplay车，紧接着找到车机上显示型号与手机上的显示型号致，击连接，进密码对。此时手机连接成功，击车机上的Apple Carplay。基上导航的时候，会播放画，就用一直低头手机。平时我还会用来给小朋友播放故事功，连接好小程序，都是可一起同步的。另外还有多媒体功，可用来的时候播放影或电视剧。也可以用来听收音机，让上下班的路程不那么枯燥乏味。
还有点也重要，车辆备道保持功能，这大提高驾驶安全性和便性，但是用习惯人，比如新，建议这个功能可选择打开，有时候转弯时候会有不习惯。
很人会觉得电有续航焦虑，至少我这里是没有的。车续航里程会受到驾驶习、路况、气等多种因素影响，但总体来说，已经够满足我上班和途旅的需求。像家里有家充，基本上就么有焦虑。去年一年电费，也就百多元，比车省多钱。
众ID3还有D档和B档两个驾模式，D档就跟油一样，另外B档是能回收模式，我个人是用太习，我只适合D挡，也看每个人习惯。发车子时候是超级简单，只要踩着刹然后择档就可了。
每一辆车，都是每人自己的选择，总体下来，我觉得我选择是正确的。辆适的车，可以让你人生的赛道一往前！
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