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发表于2024-03-23 20:44:45查看 715回复53浏览 715

「前言」
不像比亚迪海豚和广汽埃安Y这些爆款车型,在销量上一直非常的有热点有优势,我最终选择的上汽大众的ID.3在2023年我买车的时候,销量一直平平,也一直没有什么太多的热点,在路上看到的频率也较少,在满街绿车在上跑年代,看到数量寥寥几。
总结下我车的时候大众ID.3听到的最的评论就是,这个格选择大众,车机还比较传统,子整体空间大,饰比较简陋等……这些成为了家不去购买原因。但自从23年七月全面大降价后,让很当时觉得性比不的车主们又新考虑了起来,我就是其的一员。

「购车型」
车型:上大众ID.3 2023纯净
地价格:11.9
车子个人觉得直接去入选择这款配的就可以,加上保险地不到12的价格,比配省来两万。
而且和高配本比起来,家在择新源车上比较重的续航、动、驾驶辅上,这些配置都是样的,不论配高都是450KM的官方续航,一样的都后轮两驱,样的都标配L2级别辅助驾驶,常使肯定够了,但是购车费却大降低,减少很多额外的购车成,增加个人现金

「驾体验享」
㈠空
高4261/1778/1568,轴距2768mm 紧凑型两厢车,虽然空不如SUV,但是整体空还是不错,车身巧也停车,特殊况下5人满也可带,像我平常1~2人乘机会比较多,整体空间适度还是很的。


备了后置永磁同步电机,总功170kw,动力置比同价位比亚迪海豚及埃Y都要表现更好,起来加速快,动力足,陪伴着我上下班勤时,驾体验都很佳。

㈢续航
现在多数能源都用磷酸锂电池,公安全数高,且成低,但是大众ID.3用是价格比较昂贵的宁德时的三元锂电池,电池包52.8kwh容量,官方续航450km。当然这个续航会根据路况、温、是否开空这些况会有刚对应的抵扣。

㈣内
大众ID.3的饰相对于别新能来说,甚至相比于兄弟车型ID.4X来说,可能最直观也很多人最不接受就是没有中扶手道,而是那种可以动打上打下一个扶手,这一定确实看起来有简陋。但ID.3的饰主简约格,让整体看起来都很约,像我选择的白方向,整体看起来至少给我的觉是干净利的。

「总结」
综上述,上汽大众ID.3的降价策是非常明智,其不是子不够好,而是之的性比并高,在12万左右的起价稳后,这半年路上到的ID.3也越来越多,而且看的出来几乎都是车主,随受众群体的扩大,相信后面ID.3智能在内上也会听取主们意见做越的,括最近几月销售榜单来我觉得这款不是有不错销量潜力,如果可,我期待这车的后续表