楼主
对于我来说，id3这辆车最满意的还是他的操控性、动力以及驾驶的整体体验感. 操控性最主要体现在他的通过性以及转向的精准性.1、通过性主要是由于id3整体的车身尺寸，由于他是一辆两厢纯电车，车身整体尺寸并不是大，以在过一些狭窄段时对于我这种驾经验并不算别丰，车距把握并不是分精的人来说就比较友；2、动力方面主要体现其加性能，这一在城快速以及速上体现的还是比较明显，踩油的动力回馈度也快，超车时能够速的升车，能一定程度上高行安全性，降交通故发生的概；3、驾驶体验感，这点主要体在其档位的计上，id3共涉及有4档位 D/B/R/N，其中我常用还是D档，其完美复刻传统车前进档的置，松开门时带有能回收，避免松开门突然减速况的生，避免车主及乘客晕车.
id3这辆车最满意主要还是他车机，经常会卡顿，并且音助识别并不十分准，基本无法使用
排的空间我觉得是挺不错，我高接近180，座椅再经调整后，基上也完美纳，并不会觉得狭或者拥挤.副驾驶空间计的很人性化. 由于两厢，为保证后备箱大小，后排椅的计会直一些，后空间对于身比较，体型尺寸较大的人不是分友，当然小孩或者女生坐基上不会有太的问题，后坐两人基上不会感觉到拥挤
后备箱积在同类型辆中还是不错的，合理摆放后还是能放下不少东西
驾驶体验感还是很错的，油门馈很迅速，加速也快，即使在速，120码以下速还十分迅速且显的，转弯径也小，速上驶也比较稳，在变道时不会存在飘的情况，安全性上还是不错的
夏季因为空调原因，续航了些，基本上车机显示满续航350-380之. 春秋两季因为温舒，基不用空调，续航大提，表显满电续航高级的时候甚至达到500+，大超过其官方注的450km续航 冬季因为怎么空调，但因为室外度比较低，以能会比春秋两季略高，但表显满电续航基也能达到400左右 当然，以上情况主要是城市道路行时的续航，如果开速，耗会一些
ID3外观对于我来说还比较看的，订车时候了绿，个人比较欢，观整体的线也比较流畅，给人带来一种流线型的美
内饰颜色呢整体计的比较简约，座椅的材也是纺的计，考虑到可能清洁的便利性，自行购买了全包的椅套及方向盘套，整体饰看上去的效果就了很
性价比可谓非常了，12w左右的格作为年轻人的第辆车分合，用成本很低，能够足大分基础的用需求
机智化确比较般，是我比较不意的点，但其定巡航功能高速上还是比较实的，在一程度上解放脚，缓解高开车疲劳的况
