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发表于2024-04-25 19:19:11回复0浏览 88
您可能和我一样好奇，可能是以下几个原因
🚗 问：为什么大众ID.3会选择使用鼓刹系统呢？
答：好的，让我们逐条看看大众ID.3使用鼓刹的几个原因：
1. **续航能力**：
- 🔋 问：使用鼓刹对电动车的续航有什么影响？
- 答：鼓刹可以帮助优化滚动阻力，减少能/量损耗，从而延长电动车的续航里程。
2. **成本效益**：
- 💰 问：鼓刹在成本上有什么优势吗？
- 答：是的，鼓刹的材料成本比碟刹更低，这有助于控制整车的制造成本。
3. **制动力**：
- ⚙️ 问：鼓刹的制动力如何？
- 答：鼓刹的制动力其实很大，足以满足电动车的制动需求。
4. **维护简便**：
- 🛠️ 问：鼓刹在维护上有什么好处？
- 答：鼓刹由于其密封结构，维护起来更简单，甚至可以做到终身免维护。
5. **使用频率**：
- 📉 问：ID.3的鼓刹使用频率高吗？
- 答：由于ID.3优先使用电制动，鼓刹的实际使用频率很低，这样可以有/效减少磨损。
6. **散热性能**：
- 🌡️ 问：鼓刹的散热性能不是不如碟刹吗？
- 答：虽然鼓刹的散热性能相对较差，但由于ID3利用动能回收来平替长期鼓刹发热的策略，鼓刹不会长时间摩擦，因此热衰减问题并不突出。在关键时刻能Z大程度保护车辆乘客的安全
7. **制动性能**：
- 🏎️ 问：使用鼓刹会影响ID.3的制动性能吗？
- 答：不会，制动性能是多种因素综合作用的结果，ID.3的制动表现符合安全标准，实际测试中表现良好，官方实测刹车距离100-0 刹停仅有37米这个数据能体现刹车关键时刻的一个制动效果
8. **技术适配**：
- 🇩🇪 问：ID.3的鼓刹是专门为电动车设计的吗？
- 答：没错，ID.3使用的是德国大/陆新开发的双向伺服式鼓式制动器，专门为电动车适配。
