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🚘四月，春意正浓，阳光和煦，正是我这ID.3纯电车大显身手的好时节。出去游玩的机会在这个季节越来越多了，开车简直不要太方便，之前油车总是担心油费，自从换的纯电车，这个焦虑也没有啦，每次充电我都对它充了期待和关注。
🚘今天，就和大家享一我在4月份为ID.3充的真数据和体验。
🚘ID.3支持快充和慢充两种模，快模式，只需半小时左右，就能从30%的电充至80%，极大地节省我的时间。好我公司旁有一加油站，我基本是每天中午11左右去充电，快充小时就搞定。至于为什么择11点，然是因为这时间段便宜！
🚘而慢则更加适合家中进行，利用晚上的时，就为车辆充满，第天就满电出发。说到这也是让我极其郁闷，主要我们区车不固，所家里没有装充桩，过好公司电方。
🚘在月的常使中，主要择在公司附近的充桩进充电。我发，不同的充桩充效率有差，但总体来说，ID.3充电兼容性常好，无论哪种品牌的电桩，都能顺利为其充电。而且，ID.3的电接设计得非常人性化，插拔方便，作简，轻上手。除了电速和兼性外，我还别关注了充过程的能情况。我发，ID.3充电程中能耗常低，这不仅降低我的电成，也减少了对环境影响。
🚘此外，我还现ID.3续航里程非常稳定。即使四月这种多变的天条件，无论是晴天还是雨天，论是速行还是城市拥路段，ID.3的续航里程都能持在个相对稳定范围。满续航维持410km左右，给了我大的心，让我能够更加放心地驾驶它出行。
🚘充电用方，由我主要选择公司附近的电桩进行充，中午11到下午1点这个区每度0.65元，费用相对较（当然和家充电桩还是高的，毕竟他还收取了一分服务费）。而且，随着能源车的普及和国家政策的支持，越来越多充电桩开始供优的充服务，这也为我节省了不少费用。
🚘ID.3作为一款纯电车型，在电方的表非常出色。仅充速度、兼性好、能耗、续航稳定，而且电费也相对较低。这些都让我对ID.3的未来充了信心。#大众ID.3#
