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在夏季，许多 ID.3 车主可能会关心如何在享受舒适的同时最大程度地节省电量。对于这个问题，有以下几点需要考虑：
首先，开空调会消耗电能，因为空调系统需要运转压缩机来制冷。然而，ID.3 配备了高效的电空调统，它可以根据车温度和设定度自调节压缩机转速，以达到节能目的。此外，一些主可会选择在温较高时先使通风换气功，将内热排出，然后再开启空调，这样也可以在定程上降能耗。
其次，开窗风虽然不需要消耗能，但在高行驶或炎热天气，开窗可能会增加阻，从而导致车辆耗增加。此，开窗还可会引灰尘和噪音，影响驾驶体验。
因此，夏季 ID.3 是开窗省电还是开空调省，取决于具体情况。以下一些建议：
1. 途行或气较低时：如行程较短或温不很高，可以考虑开窗通风，享受自然风同时能节省电能。
2. 长行驶或气温较高时：在长时间行或炎热的天下，为了保持舒适，开空可能更好选择。但可合理置空温度，避免度制冷。
3. 注意车辆的停放：尽将车辆停放阴凉处或地车库，以减少车内度的高。停车时，也可以使遮阳板等工具来阻阳光。
4. 养成良好驾驶习惯：平稳驾、避免急加和急刹车，及合理控制速，都可以有效降车辆能耗。
总的来说，ID.3 在夏季的耗主要受空使用、车速、路况因素影响。车主可以根据自己需求和实际况，采取合的措施来平舒适性和节性。同时，关注车辆的续航里程，合理划行程，确出行顺利和便捷。
ID3大众旗下的款纯动车型，其夏季空的耗量会到多种因素影响，包括况、驾驶习、空设置。不同路况，耗量可会有不同，以下一些可能的况：
- 城道路：在城道路上行驶，遇到车或频繁启停的情况，空系统需要不地启和停止，这会增加电量。此时，车辆平均时速较，空的使时间相对较长，耗量可会比较明显。
- 高速公路：高速公路上驶，速相对较快，空调统的工作效可能会更高。然而，如果速过，风阻会增加，这可能致耗量增加。此，高公路上的行时间较长，空调的使用时也相应增加。
- 复杂况：如果行路线含较的山、坡或颠簸路段，车辆需要更的能来应对这些况，这可能会导致电量加。
根据 ID3 车主反馈，以夏季为例，温度30℃左右，基本上全程空调，电能消耗大约在17.8-18.3度/百公里之。但际的续航里程会受到路况因素影响，在综合城市道路条件下，辆充电的续航里程大约380公里左右，际行里程约在310-340公里左右。
如果你想了解更准确耗电数据，建议考车辆的用户手册或咨询上汽大众的客服或经销商。同时，养成良的驾习惯和合理使用空系统可以帮助节省电能。
