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发表于2024-06-01 00:05:18查看 6443回复36浏览 6443

#用车感受#
前言:
⚡️⚡️行驶我的爱车ID3已经87天了,行驶了15091公里,算下来平均一天170公里,除了日常通勤上下班,有时特别爱出门,朋友家走走,主要哦是沉浸在自己ID3中,恨不得多开,驾真的常的实,加速有力,接来,分享些感受给大家,听听看。

✍✍✍车辆信息
🚗🚗车辆:2023纯净享版
🕐🕐购时间:2024年2月15日用至今
🕐🕐陪伴天数:87天
⚡️⚡️全行的公里数:15091公里
ID3整体的用感受数:

先说的年纪吧,处于90年出生,每个时代都有每个年代的顾虑和接受新鲜事物程度,像我93年出生,对科技产品真非常热衷,所这次决定选择新能车,完之后,非常后悔没有早拥有,不然得省多少钱了,之前燃车10万公里,估计都开销6万燃油了。

🛫🛫🛫短出行的准工作:
现在驶ID3,每天固平均170公里,属于用比较频繁的些群体,所我一要保证我每天的续航足够使用,像ID3的续航跑高的续航有330公里左右,我的做法是每天晚上进行充,如果家里慢充7kw速度,需要7个多时补,大分人都会回到家插上枪进预约12点电,可以享到峰谷的电,如使用充,就会冲到百之80,就会停止电了,快充时间只需要个小时,也足够行280公里左右了。因为每天都短途勤来回,每天出发,也会对车做个很的检查,比如刹车,玻璃水是否足够,轮胎胎压。

⚡️⚡️⚡️电电的分享:
耗表这块来说说的我测数据,我部分勤路段都是速路段,每天170公里,里面就有150公里是高路段,所以纯电车如果以速路段120速度驶,消耗的量是比较高,算来平均17kw每公里,由于是燃车主转过来新能,我觉得怎么开,都比开燃省太钱了,所以没去约束自己,都是把空调到整车舒的温,驱模式运动式。而且如塞车况,会更加省电,这就与燃车区别比较的地方,每天都保持着一的习,所每天路上没有大的续航焦虑。

🚆🚆🚆出行驾驶受:
你是想不到,一台小的ID3暴发动力多强,数据显示最速度可以160,而且可持续30分钟保持160速度,当然,我们驶只120,那些也是些数据显示,但是红绿起步爆发力表现,以及速120速巡航能力常的,整车给感受第一就扎实,还配了一切辅助驾驶,ACC自动辅助驾,车道保持,紧急动,全车雷达探头,都是高速得心应手的功能,降低疲劳驾,与以前同的地方,了个B档,量回收档,开始有点不应,到现在每次上都手切入到B档,这个档位下,变得少踩刹车,在路上行驶合自己的预判能力,可以把整台子发挥的游刃有余。

💰💰💰车成的分享:
目前最的开销,莫于是险这块,新源第年保险比较,前后加上交强花了5000左右,第二给上增加脚垫,行车录仪,宝宝全座椅,也花了2000。行车这块的费目花费2400,综合算下来,也觉得开销比燃省下挺多的

🛏🛏🛏乘的感分享:
空间还算不错,在这么个尺寸ID3表现上,我觉得还挺优秀的,驾驶座备电座椅节,节好有不错的驾座姿,第二我是放了一安全椅,及我婆乘的空,虽然第二的座椅会稍微比较,但每天勤的公里数还是可接受,长的话可能会到座椅短的原因造成不舒,第排腿空间有一多,部也一圈左右,整体上表现错,因为综合考虑这个尺,拥有这个空间我完全可以接的。

🏂🏂🏂贴心提醒:
我每天的公里数出都大不差,所以已经成为习惯性一天充,如果你们有长需求,需要出我说的公里数,一定要做好前规划,确旅途有足够的充站足够应付你的路程,贴心的我还发现,ID3的动态续航还是非常的准确的,原车机自带的航可显示到达目地还剩多少量,会给您提供途的电桩划,确保行程顺利到达。
ID3右侧A柱盲区会比较大,虽然说大部车右都会比左侧盲区很多,不过还是要心右的变道,一要提打灯,缓慢变道,避免轻微的事故发生。

🔖🔖🔖总结:
行驶87天,看通勤公里数,我真的把我燃车放边去。一天燃油都得省下50-60,省的钱可以给午餐晚餐加腿了。在我使用的这段时,我觉得特别这适合些类型需求群体,第一就是需要增购第二部,有车的基础条件下。第二就,没有油车,也没有长途需求,只是短出勤这类。第三就是不为别的,再远也不怕,只要省钱就好了。话说,在这价位,有这传统挂系,出的过弯表现,我觉得挺不错了。