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【用车前言】22年9月份购车至今已经600天了，目前已经行驶了30000公里。平时基本都是用的家充，谷电0.31元，加上12.7kwh/100km综合电耗，平均每公里的充电用车成本是0.05元。这次咱们聊聊这辆车优点，跟车友们分享一下上手ID.3之后，开越爱开的个驾用车受。
【越开越爱开】
亮点1：底盘很稳，驾驶感受超级棒。ID.3买来开了这么久，最满意的就是它的底盘表现了。这个级别的车，后五连杆的悬挂开起来很稳，加上大众底盘调教是长项，所以无论是市区低速行驶还是高速上行驶，底盘表现都很。即是非铺装路行驶，底盘没有松垮垮的情况。起加速起来都很丝，越越爱，
亮点2：小车身大轴距，停车方便，乘坐空间够用。4.26米的车长，比紧凑型的车还要短三四十公分，但是2.65米的轴距却堪比A+级轿车的轴距了。车身小巧，市区会车、转弯掉头以及路边停车都很容易方便。2.65米的轴距同时保障车内坐空的舒性，排调至舒适置，后排腿两拳有余，部空一拳有余，因此乘客的短距离乘舒适还是有保障。
亮点3：无线Carplay很香~YYDS。好多车友都习惯用手机支架，我一直用的Carplay，上车自动连接车机。中控屏的操作界面简洁实用，手机打开高德导航搜索好目的地点，直接中控屏上选好线路，全程导航起来非常方便用。
亮点4：标配空气净化系统，用车舒心。北方的冬春两季空气质量比较差，冬季有雾霾，初春有沙尘暴。ID.3全系标配了空气净化系统，前机舱里边装了2个滤芯，上边的是普通的空调滤芯，下边是活性炭空调滤芯。每次遇到重度污染天时，到车污染爆表的空气质，坐车里舒心。
亮点5：主被动安全驾驶齐全，用车放心。我的ID.3是22款的低配车型，但是包括主动刹车、碰撞预警、车道保持、前后倒车雷达等主被动安全辅助驾驶功能都是全系标配。刚买来车那会倒车入库，自己车位上装了充电桩，充电比较凸出。尾部还没碰到充电枪的线就主动介刹车，吓得我以为是撞上了。虽然吓一跳，但是这个主刹车功能确实很用，于是加了一道行车全。另外ID.3挡风璃处灯带碰撞警的识灯，好几次在行过程遇到带红灯亮起鸣音醒，碰撞预警提醒功能同样非常用。
