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发表于2024-06-20 09:17:00查看 6035回复0浏览 6035

坐标:三四线城市,我们这边的充电桩只有市区和固定的地方有,我这个是家里边可以装充电桩,主要是上下班买菜接孩子代步车。
有电车前不觉得,有电车后真的是有那种干啥只要是能开车的基本上都要开车去的感觉,电车确实是怎么钱,而且就算是上班接孩子买偶尔去周边城市(郑州)情况,一年也真跑不多少,而且遇见多开车的都是白天上班晚上跑滴滴,主要是跟我这样不跑滴滴的来说一年甚至不到1万公里。
要觉得我是玩笑,家离公司也就十几十公里的样子,每天都开,干啥都开你算算一年才能多少,至于说充电,自己的充桩,在还习惯B开车,最长时候个月才充一次电,为啥我说市区没续航焦虑,因为压根就不了那么多续航,除非你开电跑滴滴,不然就凭你那点途,跑不多少。
就拿我自己来说,对比度,之前不电车时候一月油要600块钱左右,现在车不到100块钱个月,少出去吃一饭(在外吃小贵的)一月的勤就回来了。
这就是为啥现在电车越来多的原因,们市虽然个小城市,但是现大街上随处可见的牌,觉最起码10辆车至少三辆都绿牌

我的ID3开始的时候不习开B,第次尝试的时候别说车的人了,自己司机都点晕的程,特别不习,为啥现在B挡位主要原因是有次要出去大概十几公里路,电只有不到10%时犹豫要不要开啥,也纠结天,后没办法还开出去了,心翼的开B挡位回来的时候耗很少,显表上还有5%还4%不清,这第一次,第次是高速(后来才知道速B发挥了作)然后就开始慢慢B挡勤了,习惯后感觉香。

现在是开习惯了吧,感觉开这种小车挺舒服,主要就是体现在区里临时停车,或者路停着这种,身市现在就多,停车就老大,小优势还是比较明显,有些时候凌度停不进去的,ID3就可以停进去。所以觉得车还逃脱了真定律。