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📝【基础信息】
车辆信息:大众ID3纯净智享版2023款
外观颜色:离子灰
提车时间:2023年7月
行驶里程:19000公里
📝【前言】
各位小伙伴大家好,我是一个喜欢开车,热爱电的大众ID.3车主。我23年下半年入手大众能源ID.3,这也是人生第一辆电车,从提到现也有300天了,行驶差不18000公里了。相信多小伙伴也第一辆纯电选择大众ID.3或者备入ID.3。那么今天就跟家来享一,我们ID.3的些优缺点。说实话ID.3是一辆优缺非常显的款市代步,喜欢的人喜欢,所以缺点都可以接。不欢的根本就会考虑这款,甚至都不会去关注它。然以观点是只个人车感,非专业认识。
📝【优点】
话说16万的ID.3全是缺点,那如今11万ID.3能全是优么?觉得也并不是这样的。首先先来说说优点,ID.3这车定市区步电。主要以市通勤为主。
1. 转弯半径小
ID3车小巧,车头,得于4.26米的车长度,ID.3的转弯半径很小,只有5米,这意味即使窄路,也能活驾,转弯掉头都方便。虽然是新司机,路上能开得丝滑。
2. 底盘稳
ID3继承了众品一贯优秀底盘,常平整,大积使塑料护板,可以防尘和扰。德底盘震带来舒适感受,路面簸也平稳过。上下班上遇到马路裂缝什么的都乎没有感觉,坐着别舒服。
3. 操控活
车子采用麦弗逊后五连杆式独立悬,前转弯后轮驱,带来制动和加速时的平顺性和适性。驾驶受就在开的时候感觉子响应特别敏,力很足,转向灵活,指向准,说走就走。
5. 车内空间大
整车尺和高尔夫大类似,实际空间也类似,排空感不错,特别是双A柱加了空感。同级别车型里空间已经算的了。但是这个车后排坐比较,靠也很直,乘感受佳,途问题不大,长途后排的客就会有点累了。后备箱规中矩,日常使用没有问题。总之这个空间还更适合两人使用,拖家带长途跋涉就别想了。
📝【缺点】
以上说了那么多优点,家其可以现,ID.3的优基本上都在机械层的调,这是传车企优势。但是其他方就不那么抢眼,下跟大来聊聊ID.3的些我人认为的一些缺点。
1.饰与适性:ID.3的饰设计相比车具有一定科技,但材质方面,料感较强,别是夏天太阳会晒前中控台嘎巴嘎巴响,堆塑料的声音各种响。并且后座椅靠背角太直,不进行节,适性较差,如果长期坐在后排的话就会酸背痛。
2.机智化:上饱诟病车机,各种机黑。并且没有任何智化可言,相于手机中的年机,好在这个车支持carplay苹果用体验还是不错的。并且在能化这么发达的今天,大众的APP竟然不能支持手机远程控车辆的功(除开空)。
3.续航里程:ID.3的续航里程城市勤条件下表可靠,官方给出的续航数据为450km,但实际使用中,高速和冬天表现就差强人意了,特别冬天开暖的情况下,这个续航很拉跨。
📝【总结】
其实每车都有优缺,买就好用,没买的好看,最终还是取决你个人好和受。ID.3这个定位确,城市代,小巧灵活开,这个价里市代步车,个人上下班或者小两口代,非常合适。各位伙伴对ID.3这辆车的优缺点还有啥有补充可以评论告诉。
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