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发表于2024-07-04 14:29:19查看 27回复2浏览 27

北上太行山,艰哉何巍巍,羊肠坂诘屈,车轮为之摧。这是我喜欢的枭雄——曹操《苦寒行》里的前两句,描述了太行山的山高岭峻行路艰险。这次刚好有时间和车友们自驾太行山,去感受太行山的秀美与艰险,也和车友们分享电车崎岖山路上驾驶体会。  
是周下午从安徽合肥乘高铁去的郑州,在郑州与友汇合,然后自驾去太行山。本次自驾使用的车友上汽众ID3高版。因为我自己开也是ID3,所以友的ID3驾轻就熟,对这款的性和安全我还非常放心的,毕竟他的底是大众专门发的MEB平台打,很实安全,轴距空间对于我们三人出行也绰绰有余,萌凶的型让萌生要多给他拍帅气旅照片想法。  
一、程安  
1、合肥南站——郑州东站 (铁直达)  
2、郑州站——新乡元国际大酒店(车友开着ID3)  
3、乡开元国家酒店——太山上凤凰古寨、王寨(ID3自驾)  
这是们这次行程主要线,这一路高铁上欣赏到了河大平原的开阔,进河南后两边都是开阔的麦,麦里矗立着蓬勃的杨树和高耸的风,由河南目前干旱的厉害,能到很辛勤农民浇水灌溉,这个景让我想到伟人曾说:这片希望田野都是来自于勤恳的农民!在山路上自己ID3给的感就是这款车愧是欧洲销第一,这个底盘调在山十八弯时、40的连续转弯坡时、在130度急转弯时都给我全和实的馈,让我信心十足面对每一条山路“道”。  
二、自驾感  
本次太行山上的自驾,让我坚了要继续开ID3直到8年(16万公里),这款确实让我越越喜欢,每不同用车环境都让我有新的触,实的底盘,定的力输出、较的转弯半径都让非常安心。这次自驾行程300公里,我们出发前酒店将车辆到100%,全程了空,下山进入阳市后进了一次补电,当时续航还剩102公里,我们主要到上山过程中电在17左右,下山基本是回冲了,所以这趟自驾旅程是没有续航焦虑的,算了充电用,就花65元。  
ID3在蜿蜒的盘山公路上、在崖峭壁间、巍峨大山里行驶、俯着苍茫大山是一种别样感触,有句话叫山来见,我去见山,在人生低谷时,应该多去看看行山俊俏,多去受他艰险,这样帮我们快速调整心态,去面对人生的每次困境。在王寨还有很民宿和原住民,在山间小溪边听当地人的方言,看巍峨大山,去感他们沧桑岁月里那些平凡而精彩故事!  
三、总结  
本次电车之行给的最感受就是电出行的很划算,款底调教实的车能够助我们在任何艰险环境下如履平地,很车友担心电自驾会有续航焦虑,在这里给大打个心针,目前全国范内都有充电桩,在各种APP上都能搜索到充桩位置及价格,若高速续航只有100公里时候可以考虑下高充电,在城内就更方便,基10公里范内就有N个电桩,随时可以补,基半小时就可从20%补到80%,况且电费如此便宜,还赶快上你电车去自驾吧! 
 #众ID.3#