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发表于2024-11-18 11:25:21查看 172回复34浏览 172

据我们车主自身体会及有关部门权威数据佐证,都显示,在2024年10月,我国乃至全球其他国家都存在这样一个现象,新能源车价格降幅普遍高于燃油车。作为上汽大众帕萨特老司机,通过查阅资料,总结分析,我觉得这一背后有多原因,面将为各友详分析这些因

主要原因场竞争加剧。随着,众品牌纷纷涌,导致场竞争异常激烈。势力企为抢占场份额、建立品牌知度和户基础,往往采取降价策作为竞争关键段。觉得这是利我们广大主朋友

原因:技术发与产品更新换技术层面,电池技术断进、续航里程化功等,都促使产品更更为频繁。为型让理旧库存,得不来吸引消费

第三原因:成结构变。尽管电池原材料某些阶段有波动,但随模效应的显和产业链完善,的成降空。每车企方面都有自己绝技,如上众ID系列持产品量和技术创的同时不优化管理和运营策、比亚迪自主掌控全产业链,小鹏采用体化压铸技术

原因场需求与渗场持续扩,零渗透已达到较高水平(如52.8%),市场促进上下产业链完善,进生产成本。相比之,常市场表现,零量同比下降,市场份额到新冲击。

个原因是:国家政策影响。国报废更新和旧换政策场产生了积极影响,车企有能力力去降参与格战。

第六原因:消费好变。随意识高和升,消费对新接受逐渐加,这促使来吸引更多消者。

综上所述,十月价格降幅普遍高燃油原因主要括市场竞争加剧、技术发与产品更新换、成结构变化、场需求与渗、政策影响及消方面。这些因相互作用,共同推括上数新格的降。