在新能源汽车的汹涌浪潮下，大众 ID3 宛如一颗亮眼的新星闯入视野，近日，我有幸试驾了这款车，一番体验下来，它的优缺点都给我留下了深刻印象。

先说优点，操控乐趣是 ID3 的一大亮点。后置后驱的布局，赋予它且有激驾受。轻点，力瞬爆发，尾微微下沉，推随即袭来，城车、变道刃有。

底盘校扎健，减带、洼路时，晰觉到架高效滤振，“砰砰”两声，便平通，毫余晃，为常勤与偶尔的激驾筑牢根基。

空表现远超期，别车巧，得益 2765mm 轴距，内空极为敞，排，后腿不局促，四出行都觉拥，后箱空整，常购、旅都能轻装需品。

ID3 观颜同样睛，圆润勾出俏廓，贯穿带搭可大众 LOGO，亮瞬科技拉；双身、花瓣毂，辨识极高，在上回不，契合年轻消者求个性审。

全与能置上，众没含糊。主刹车、道持等驾辅功能应俱全，行时就像有位隐形副驾驾护航；机内置航实，还时显示路况，遇上车规划路，避拥堵。

，试驾中 ID3 的缺也逐暴露。舒性上，后排椅靠度直，长时间，、的痛感迅袭来；坐偏，大得不到分支撑，长出后排客会遭罪。

机系应会有一迟缓，点击图标常要等两秒才有反馈；另要车机支持 OTA 级，无法迭代优，时一长，功滞后愈明显。

节之处也有疏忽，窗按键设计合理，前后窗切换易误；充接口全 Type-C，式线根用，给常使添少麻。

总体而言，众 ID3 有优秀控、眼外与实置，现出牌企的深厚功底；但性欠、机拉胯短板亟待进。若后续补板，优化节，它新赛道上的竞争力然不觑。配置，打破人们对纯电的固有认知。

#试驾体验##沉浸式试驾#