咱这新能源纯电动汽车的电池衰退，可不是个简单的事儿，它跟年限和充放电次数都有点儿关系，但也不是光看这俩就能说明白的。电池衰退这事儿，得看好多因素，比如电池的化学性质、充放电习惯、环境温度和湿度啥啥啥的。

从专业角度来说，电池衰退主要受这几个因素影响：

1. 日历寿命：电池搁那儿不动，过一段时间性能就不行了，这就是日历寿命。这跟材料本身、电池包的装配、材料里的杂质啥的都有关系。

2. 工况循环寿命：电池能充放电多少次，这叫工况循环寿命。一般来说，三元锂电池能充放电1500次左右，我们按一周充放电1次计算，一年50次，可以使用30年没啥问题；

3. 充放电倍率：动力电池充放电倍率越大，电池循环寿命衰减的速度就越快。

咱ID.3这车，电池衰退问题也得看这些因素。ID.3在电池技术上用了些先进的招儿来对付电池衰退。比如，ID.3用的宁德时代的ncm811电芯，能量密度240wh/kg，整车能量密度175wh/kg，nedc续航里程到555公里。上众池块设计上用全封闭钢板防护，防水防火防爆密性全防护比业标还高，这样池更，全性更好。

总的来说，新能源纯电动汽车电池的衰退跟年限和充放电次数都有关系，但车企通过技术创新和严格的测试，努力让电池性能更好、寿命更长，给咱消费者带来更好的体验。所以，作为车主，咱得综合考虑多种因素，用合适的方法和保养池，这样池寿命才能更长，衰退速才能更。

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