​上个月，上汽大众ID.6 X公布其23.9888万元的起售价后，朋友圈一度被刷屏，大家都说这个价格出乎意料，真香。而前两天，特斯拉突然在官网放出了标准续航后驱版的Model Y，看到27.6万元的价格大家一片哗然。虽然ID.6 X和Model Y的定不同，但这样一来两者的格区重合更高，自然就形成直接竞争关，事开始变得有意思。

一个是“新贵”，一个是热销车型，这两台车关注度都非常高，我们后台更是有很多粉丝都留言问到这两款车，今天我决定来详细对比一下。

上汽大众ID.6 X有3种动力配置共5款车型，售价区间为23.9888-33.5888万。为了公平起见，这次我们选取了与Model Y标准续航后驱版定价接近的ID.6 X 初见版（27.8888万元）作为对比对象。

面对德国汽车巨头耗资百亿打造的全新物种，特斯拉还能不能继续守住阵地？产品即是品牌的延伸，传统巨头大众对于汽车的理解与特斯拉这种造车新势力是完全不同的，这两台车唯一相似的地方，恐怕只有价格了。

从车身尺寸来说，ID.6 X就比Model Y大上了一号，更长、更高的车身，让ID.6 X在设计上更贴近于传统意义上的SUV，更符合普罗大众对于汽车的审美。也正因如此，ID.6 X的车内空间也更大，接近4米9的车让ID.6 X能轻松容纳7个位，活的椅布局大大加了子的用属性。需要大尾厢时，它能单独放倒第三排甚至是第二排椅，需要多人时，它也轻松纳7成年人。这就是老大厂造车理念：众的、实用、回归到车本质上来。

而特斯拉这边呢？通过“溜背”的流线型跨界设计，给人更贴近于跑车的观感，激进的造型虽不能满足所有人的审美，却能让喜欢它的人爱得不能自拔。当然这样的设计是通过牺牲车内空间为前提实现的，Model Y的前后乘坐空间都及ID.6 X，只能通掀背尾门及前厢的计来挽回储空间上的劣势。这就是新势力的车理念：个性、前卫。

繁与简的对决

ID.6 X在外观设计既保留了燃油车的一些设计元素，又跳脱出大众家族化设计的条条框框，车身线条不再方方正正、四平八稳，活泼的圆弧线条加入让整台车看起来更立体，悬浮车顶的饰板与车漆也给到你大胆的撞色风格。除此外，ID系列也加了很新鲜元素，带AFS随转向及MDFS动态灯光辅助系的IQ.Light LED矩式大、发的大众LOGO、贯穿车车尾流光带、丰富多彩的“语”。即便对比同有着“灯厂”美誉奥迪，ID.6 X也丝毫不落风。

相比革新的外观，ID.6 X对于内饰设计的态度则谨慎不少，整体的布局是由传统汽车内饰的基础上优化而来。进入车厢内部，你想要找到的按钮或者设置选项，总能出现在它应该出现的地方，只要你开过汽油车，上手ID.6 X是完全没有度的，用户学习成本很。