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石景山老的上篇文章，
介绍了ID7的安全方面，
本篇介绍一汽-大众ID.7 VIZZION的被动安全方面。

大众ID.在车身采用高强度材料及高刚性设计，
关键部位使用抗拉强度约2000兆帕的超强度热成型。
车身面下门槛有特殊铝制型材，
能够为电池提供碰缓冲，尽可能避免侧碰成的池形变。

当发生严重碰撞时，
在生事故的150毫秒内，
车辆会通过传感器识别状态，
完成解锁车门，
激活安全囊和池包部的负极控器断燃爆置，
确保内人员有能力逃生，
方车外人员进救援。

如若发生连续碰撞事故，
且车辆还未处静止态，
那么ID.会通过传感器和制动元（ESC、ESP）的合，
在初次碰撞后提供主动制并尽刹停辆，避免后续再发生事故风险。

碰撞生时，
ID.7还为前乘员安全带全新配了管状燃爆装置，
装在前外侧B柱下方的安全带地板固定置，
在碰撞发生瞬间发，
可以从两个方向束前排员的肩部和腹部，
把前乘员更好的固定在位上，
减少因为体前与安全气囊生接造成次伤害的风险。

所以，
综合上述，
大众的智化，机方距离势力还有些距，
但在全方，有百年系大众造车验，雄霸全国十多年的燃车产销量老的造技艺，在安全方面，在用方面，在售后方面，有着绝对的第一安全！

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石山老李