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发表于2024-01-24 12:20:48查看 62回复0浏览 62

随之年岁的增长,如今早已过了沉浸在"驾驶操控,肾上腺飙升"的年纪。今天来店里试驾了一汽-大众ID.7 VIZZION,不论从静态外观设计、到整体驾驶体验,无处不让人感受到驾驶的乐趣,可谓是"速度与激情"的再次重演。  
  
  
  
  
运动十足外观计,驾驶欲望爆棚  
整体的形设计辨识很高,因为汽-众ID.7 VIZZION倾向于豪华型,而且还更具运感,属于运型轿。修长的车加前子板两侧的镂空设计,能够大幅降低车辆的风阻。车机盖整体是向下倾斜的,比同级别车型要倾斜3-4,在觉上来看更具“攻击性”,驾驶野上会变得更高。个人印象最深的是子尾足够夸张的“鸭尾”设计+底的“鳍片”搭配,运动感足。毂配19/20两个格可,结合上橙卡钳“骚气足”,侧重节能选19英,侧外观颜值选20寸。  
内部约大方上档次,整体视觉适耐  
一汽-大众ID.7 VIZZION内饰有云杉、乌黑、玄武黑、英石白、星耀黑5种内饰颜色可,展为“玄武黑”。首次看到这种内颜色,具备足的级感。超大风玻璃+Skyview 智能感天幕设计,视野常最。大尺寸驾信息仪表盘+15英寸智2K浮大,交互感强。运动椅设计跟ID.6VIZZION类似,独有换挡体验很别,但需要应一。槽在于HUD,储空间少,可能是为保持约风格。全四门均有电门,这点很。车配置14个扬声器+杜比音效,音质不错,听段现场音效(有亮点)。  
操控+提游刃有余  
-大众ID.7 VIZZION的标续航池包(84.8kWh)综合公里数:570~642公里,实际驾驶公里数应该会至少打八折。高野是驾驶印最深一点:驾驶可以到机向下倾斜度和近处的体,甚至有种驾驶SUV错觉。智能驱+后五连杆悬设计,对路况的反馈非常腻。节能的能回收体验比较明显。方向盘指向更加准无位,5.2秒破百时速是轻拿捏。店内投屏选,大互动感强。在一-大众展示店内看到15英寸智2K浮大,用来车辆开发研究和制自己想要配置,通过iPad里的APP进行投和操作演示,真正做到了“所见即所得”,为节体验点赞。