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随之年岁的增长，如今早已过了沉浸在＂驾驶操控，肾上腺飙升＂的年纪。今天来店里试驾了一汽-大众ID.7 VIZZION，不论从静态外观设计、到整体驾驶体验,无处不让人感受到驾驶的乐趣，可谓是＂速度与激情＂的再次重演。
运动十足外观计，驾驶欲望爆棚
整体的形设计辨识很高，因为汽-众ID.7 VIZZION倾向于豪华型，而且还更具运感，属于运型轿。修长的车加前子板两侧的镂空设计，能够大幅降低车辆的风阻。车机盖整体是向下倾斜的，比同级别车型要倾斜3-4，在觉上来看更具“攻击性”，驾驶野上会变得更高。个人印象最深的是子尾足够夸张的“鸭尾”设计+底的“鳍片”搭配，运动感足。毂配19/20两个格可，结合上橙卡钳“骚气足”，侧重节能选19英，侧外观颜值选20寸。
内部约大方上档次，整体视觉适耐
一汽-大众ID.7 VIZZION内饰有云杉、乌黑、玄武黑、英石白、星耀黑5种内饰颜色可，展为“玄武黑”。首次看到这种内颜色，具备足的级感。超大风玻璃+Skyview 智能感天幕设计，视野常最。大尺寸驾信息仪表盘+15英寸智2K浮大，交互感强。运动椅设计跟ID.6VIZZION类似，独有换挡体验很别，但需要应一。槽在于HUD，储空间少，可能是为保持约风格。全四门均有电门，这点很。车配置14个扬声器+杜比音效，音质不错，听段现场音效（有亮点）。
操控+提游刃有余
一-大众ID.7 VIZZION的标续航池包(84.8kWh)综合公里数:570~642公里，实际驾驶公里数应该会至少打八折。高野是驾驶印最深一点：驾驶可以到机向下倾斜度和近处的体，甚至有种驾驶SUV错觉。智能驱+后五连杆悬设计，对路况的反馈非常腻。节能的能回收体验比较明显。方向盘指向更加准无位，5.2秒破百时速是轻拿捏。店内投屏选，大互动感强。在一-大众展示店内看到15英寸智2K浮大，用来车辆开发研究和制自己想要配置，通过iPad里的APP进行投和操作演示，真正做到了“所见即所得”，为节体验点赞。
