楼主 特斯拉Model 3相当。
大众ID.7作为该品牌的新旗舰电动轿车首次亮相。今年秋天将在欧洲和中国上市在中国市场，一汽大众生产的ID.7命名为ID.7 VIZZION，上汽大众则是ID.NEXT。大众ID.7也将在上海国际车展与众人见。
国外，ID.7有两种车型可供择：Pro和Pro s。这两种型号都配有282力(210瓦)电动机。Pro配的电池总额功率为82瓦时(净功77瓦时)，预计WLTP循环测试续航里程为382英里(615公里)。统支持170kw直流充。
众ID.7际上一款门掀车，它沿袭ID.Vizzion 和ID.Aero概念车的计。因此，ID.7 拥有经过空气动力学优的前端和细长的 LED 大灯，这些灯由条细长的发条连接。大的上端是日行车，兼作转向。发的大众车标方是封闭式进气格。
下方，我们可以看到一个带有黑进气的保险杠，它将空引导到垂直侧通口。这使得该车的空阻系数约为0.23，与斯拉Model 3相当。
沿侧面向下看，我们可以看到熟悉 ID 车，腰从前延伸至尾灯。它们与极简的门把手、敞的厢和空气动力学优的车相结合。车顶线条畅，采用溜的造型，营出运的视觉效果。亮黑B、C柱和于窗户上方铝制饰条形成对比。
部最亮点贯穿尾灯，和前灯形成呼应，LED尾灯只有在动器被激活时才会起红。其时间，灯光呈白色。在后险杠，有个水平反射，增加了车的视觉宽度。ID.7还装了黑色扩散器和集成扰流板。
尺寸方，大众ID.7 长 4,961 毫米，宽 1,862 毫米，高1,538 毫米，轴距为2,966毫米。从这些数字来看，该车型比国产帕萨特更大一些。相比之下，此前申报数据显示，一汽-大众ID.7 VIZZION长宽高别为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米，数据相不大。
大众ID.7的饰设计简洁气，类似特斯拉Model 3洁座舱，没有配备12.3 英数字仪表盘，而是有一个微型显示屏，专注于显示警告和您前的度等要信息。
ID.7标配AR HUD强现抬头显示器，可显示包括方向在的大附加息。毫无疑问，有些人会怀念传的仪表盘，但大众车表示，这种变化可以让司机在线不开道的情况下获得信息。
仪表面板央有个 15 英寸悬浮式中控屏，具有两“触条”和一个主屏幕按钮。显示屏方还有物理摸滑块和语音助手，发光触摸块可调节内温和音。
ID.7座舱起来相当优，因为我们可以看到国丙采用真和高品质材料打造。大众没有透露太多节，但有照装饰，浮动控台和双拼设计。我们还可以到金属装饰，宽敞后座和灵活后备。还有一个14扬声器的哈曼卡高级音响系。
别是，ID.7还备了个高技空控制统，风口可以自打开和关闭，并通“电控垂直和水平机”现的“动态运动”来分配空气。这听起来有点头了，只要你一接近汽车，空调控制系就开始工作。
众汽还非常注重排座椅的舒功能，可提多达14向动调节。虽然这并罕见，但座椅具有 Climatronic 功能，该功使用度和湿度传器根据需要激活加热或冷却。如这还够花哨，按摩座椅靠背上有十气垫，高级还增加了两气垫，用于按摩使者的骨盆和脊柱。
ID.7 搭载在 MEB 平台上，将配备两种不同的电池组。ID.7 Pro 搭载 77 kWh（总计 82 kWh）电池组和 170 kW 直快速电能力。 WLTP续航里程大约 382 英里（615 公里）。ID.7 Pro S型具有更大 86 kWh（总计 91 kWh）电池组，满可续航约 435 英里（700 公里）。
大众车并未透露多动力总成信息，但该车制商此已确其将备全的 APP550 电驱装置。后置动机输出功率为 210 千瓦/286 力和约 406 磅英尺（550 牛米）扭矩。相比之下，根据此曝光申报数据显示，一-大众ID.7 VIZZION将搭最大功率150千瓦的电机，并将配备镍钴锰元锂蓄电池。
国市场方面，众将其位德国埃姆登工厂为欧洲和北美场生产ID.7。国和欧洲的交付定今年秋天开始。大觉得众ID.7价多少合适？价格对标特斯拉Model 3吗？
