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发表于2025-02-16 15:38:58查看 30回复0

ID.7 带来的驾驶体验,主打一个沉稳舒适,就像一位可靠的老友,在各种路况下都能给你稳稳的安全感。 先聊动力,ID.7 的动力输出那叫一个线性,就像顺滑的巧克力,没有丝毫卡顿。单电机后驱版起步特别轻松,轻踩电,车就稳地向前走,加均匀得很,地往窜,特别心。道路上车、坡,它都轻松应对,就算速起来,再加速,动力说来就来。要求更动力,双机四绝对满足你。脚电去,推背瞬间袭来,那种加,能让欢驾朋友直呼瘾。 底盘校一直大众戏,ID.7 更把这优势挥得淋漓尽致。前麦逊加后五连杆的架组合,过减时候,“咯噔” ,干,没有晃动,就像给个减。在那种细碎面上,也觉到架把得很,传到轻微,在里服。转弯的时候,底抓着地得相错。别看 ID.7 将近 5 米长,起来却一觉得笨重,转向活,就像个活的子。 再说说车静谧性,这方面 ID.7 做得相出色。全车有 52 处高级声学材料,再加上层夹璃,就像给静的世界,音基进来。还有它自修复静音胎,降低,要心被,还自己修复,用性满。上飞,还里慢悠悠地,车都很静,音乐、聊天都别惬意。 过,ID.7 全十。刹,因为有控刹和动回收,刹车脚软,始踩时候,感觉动效显,得稍微力点。这就得花点时应,习了之后才准控力度。还有机系,虽然比以有进,但跟势力品比起来,能交互上还意思。比如说应有时候有,识别准确也有待提。要在这些方再优优化,那就更完美