楼主 一汽-大众ID.4 CROZZ 不容有失
一汽-大众ID.4 CROZZ的出现只能用厚积薄发来形容。
核心部件较高的国产化率，比如：三合一动力总成来自大众天津，三元锂电池电芯来自宁德时代，由大众自己投资的车载语音交互系统平台。非常大的市场预期：2019年布500亿欧元电池采购计划，保证年产300万辆电动车的划得推进。
这样的底下，汽-众ID.4 CROZZ上市发共5车型，补贴后售价间为19.99-27.99万元。
比特斯拉Model Y更的基础产品质，比福特Mustang Mach-E更的体能力，遇到ID.4 CROZZ，你会不会心动？
先看外观，首先设计是没有问题的。ID.4 CROZZ长宽高为4592x1852x1629mm，轴距2765mm。总体采用面向未来的思路，圆润的车身型面，刻意纤细化处理的前大灯条、行车灯，故意通过深色与亚光色条营的悬浮式车顶，你轻松识别出这是一辆大众，而且面向未来的众。饰部，采大众ID.系家设计，用直和折拼成何状。液晶仪表、晶中控大屏，以及变速挡控制放在仪表旁边，都能让驾乘感受这是一不同以往大众车。
动力部分，两驱版最大功率204马力，最大扭矩310牛·米；四驱版最大功率306马力，最大扭矩460牛·米。三元锂电池容量84.8kWh，NEDC续航里程550公里。
在一些细节上，大众方面也做出了不同。比如后轮的鼓刹，众方的意思是刹盘的机会更耗电，同时有电机量回收制动作为刹辅助。所以跟常燃油不同思路。
在新能源车企着重发力的驾驶辅助系统方面，大众这次似乎有些低调。此外像手机与车之间，车与物之间的联系，也需要真车主上手后才能有反馈。
这次价格正式发布的时机和方式，即便加上疫情的因素，也让人有点意外。之前那么轰轰烈烈的铺垫，就这么揭开了最关键的部分？一汽-大众ID.4 CROZZ承载了太多，雄心太大，强敌环伺之中，每一步都得小心，不有失。
