楼主 汽车悬架那些事
发表于2021-03-12 11:25:21查看 14回复1浏览 14

在 ID.4 CROZZ 的车辆信息中,有一条就是关于悬挂的特殊介绍。尤其是在越野车或是SUV车型中,尤为重要。不但可以提高车辆的乘坐舒适性更能展现造车厂家的技术工艺和先进的安全理念。悬挂系统主要有以几种:独立挂系、多连杆悬、麦佛逊式挂、拖曳臂悬挂统等。


  由于ID.4 CROZZ辆使的不同,相关技术注入的成本考虑。细说起来:悬挂统是车的架与桥或轮之的一切传力连接装置的总称,其功能是传递作在车和车架之间力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车的冲击力,并衰减由此引起的震,以证汽平顺驶。挂系应有功能支持身,善乘的感觉,不同的悬设置会使驾者有同的驾驶感。外表看似单的挂系综合种作力,决定着车的定性、舒适性和安全性,现代车十关键部件之一。


  一般来说,汽车悬挂统分为非独立悬挂和独立挂两种,非独立悬的车装在根整体车轴两端,当一车轮跳动时,另一车轮相应跳动,使整个身振或倾斜;独立悬挂车轴成两段,每只车轮由螺旋簧独立安装车架面,一边轮发生跳动时,另边车不受影响,两边的轮可独立运动,高了车的平稳性和舒适性。ID.4 CROZZ

       由于现人对子乘舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高,以非独立悬系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂统因其车轮地性好、坐舒性及纵安性大幅提升、左右两轮可自由运,轮与地的自由度大,车辆控性较好等优点目被汽厂家普遍采。常见的独立悬挂统有连杆悬挂统、麦佛逊悬挂统、拖曳臂悬挂统等。因为车身方的空间使车看起来好像是悬浮在半空中,要如何将看似浮在空中车身与接触地面的轮结合呢?这个结合的装置就是挂系。悬系统了要支撑车的重之外,还负有降低驶时震动,以及辆行的操控性能重责任。挂系是如何神奇发挥功能去降低行时的动,及车辆行驶操控性能呢?原来就是在挂系中包含了避器、簧、防倾杆、连杆机件。在车与车体之间,便是谓的挂系,担负起承车体并吸收动的工作,供最的乘舒适性。ID.4 CROZZ