楼主 延续德系质感迎来“新”“旧”交替
发表于2021-03-19 14:14:57回复2浏览 39
ID.4 CROZZ 的内饰风格定调显然没有如外观来的“激进”，ID.4 CROZZ 沿用了海外版本的设计，并基于本土化做了更多优化，包括加入更多皮质包裹、缝线等工艺，视觉上以及触感上都有更大的提升。从体验后来看，数字仪表体现德国车的用与致感思维，内部显示与容都全面，可支持三种面调节。包括辅助驾驶巡航、时、剩电量与剩余续航、航界等，个卡片式可现不同组合。另外饰上取消大的实体按键，换用触摸的交互。例如中控下方五个功能区都可以利用触控实现同功，包括开启 360 影像、空控制面、辅助驾控制单以及驾驶式的节。方向盘左右的功能两功能，触体验上有震反馈，并且支持左右滑的触功能，质感体验上常好。而前座椅采用的皮质椅，椅两都采翻毛包裹及白缝线缀，裹性与支撑性较好，但由没有备座椅通风，散热效果不很理想。值得一提是在电逻辑的考虑上，众 ID.4 CROZZ 在驾驶者开座与打车门后将会自动全下电，此时车内空调与多媒体将全停止，对于内的客不很好体验，基于此大众保留车内开关按键，内乘客可以利用按键让车辆再次上电。
