楼主 ID.4 CROZZ打破了燃油车的许多瓶颈，是款好车
发表于2021-05-14 17:49:51回复2浏览 42
若非亲眼所见，我恐怕很难相信饱含情趣的ID.4 CROZZ来自于一家传统车企。但事实是，硕大的VW发光车标清晰表明了身份，哪怕是对汽车漠不关心的路人也能立刻意识到它的姓氏。而对于热爱汽车的人们，ID.4 CROZZ看起来或许那么熟悉，但绝没有时空穿越的觉。狼堡的严谨范还在，同的多了些感性，亲切上了个台阶。
ID.4 CROZZ给人的第一印象很有亲和力，但这只是外在。对于首款引入国内的MEB车型，人们当然会对它的硬实力产生期待。按照常理，这时我们应该开始试驾，讲解动力、底盘、转向的感受。然而，面对由内而外彻底重的ID.家，了解平台归属很有必要，这表了大众希望把ID.4 CROZZ打成怎样的汽。如屏幕的你一枚“汽油（petrol head）”，那么半会对此感到不屑。抛开感因不谈，电动客观上打破燃油的许瓶颈，比如整车重心分布、NVH性能及软件潜力。正因如此，纯电专属平台显得无比重要，在很程度上决定一款电气和智化水平的上限。
对于燃油车而言，“后驱即正义”讲的是驾驶乐趣与豪华象征，长长的传动轴承载着许多高层次价值。然而在电动车世界，后驱首先是集约精神的体现，由此带来的各项性能优化则更像是附属品。由于尺寸小巧，电动机可以毫无压力地安在后桥上方，整车空间布局趋于凑，后轴荷比获得优，还有效提了驱效率。如果台电车希望有所作为，那么专属后驱平台毫疑问正道。
与同价位许多纯电车型不同，ID.4 CROZZ并没有把动力作为核心卖点。但根据实际体验，我们认为这套动力方案完全能够满足目标用户的需求。新车开起来究竟如何？翻开下一页，你就能找到答案。
