楼主 只有里程，没有焦虑，一汽-大众 ID.4 CROZZ
发表于2022-03-21 22:43:52回复0浏览 8
消费者想要的，绝不是动辄4秒以内的“破百”时间，也不是600KM以上的续航距离。毕竟，跑得再快，跑得再远，对安全性也没有任何正面帮助。再加上最近关于特斯拉、蔚来的交通事故，进一步加深了消费者对电动车安全性的视。
对此，一汽-大众ID.4 CROZZ已有了周全的准备。
设计上，ID.4 CROZZ采用匹配了两个整车安全研发方案需求，除了最新的C-NCAP 2021五星，“中保研”C-IASI Good标准也是一汽-大众的基本要求。工艺上，ID.4 CROZZ车身采用超过92%各类强度板，并通过合理的能设计、先进的激焊接工艺和自动化造技术，得辆在碰撞后有较好溃缩表现和员舱完整性体现，同时也更好地避免池挤压碰撞致的起火事故。
值得强调的是，在今年5月进行的Euro-NCAP安全测试中，ID.4 获得了最高的五星评分，在成人乘员保护、儿童乘员保护、弱势道路使用者保护以及智能安全驾驶辅助的相关测试中均获高分，全方位体现了大众汽的安全理念：先进全科技，助力安心出行。
其次，我们都知道电池组是电动车最脆弱的部位，一旦受损极为容易发生起火事故，而且火势往往会迅速蔓延，难以扑灭。所以，电池安全是广大电动车用户都非常关注的环节，大众当然懂消费者的心思。
ID.4 CROZZ在设计之初，就从软硬件上对电池安全做出了周密防护。在硬件设计上，新车从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面，给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低；先进的电池管理统，仅能够实时监测电池充放和健康状态，还应了当最高效率的主动液冷方案，确保池高流充放电过程中不会出现热失控险。
