开了几个月的大众 ID.4 CROZZ ，每一天的体验都会更深刻一些，先聊聊辅助驾驶，IQ.DRIVE 的辅助驾驶功能其实不算多，没有按导航辅助驾驶，没有打灯自动变道，也没有自动泊车。但平时使用场景更的车道保持和自适应巡航这两项核心功的体验不错。ID.4 CROZZ 车道持在弯能力上还挺不错的，这让它环路和高架上的可率有错的障。
ACC 表上有点值得讲讲：
1. 系对前的识别相对及时，辆行中加减速动作比较早，没有等到子跑远了才加速，没有追到车屁了再急减速。加减动作之间的衔接非常顺滑，没有冲击感。
2. 拥情况 ID.4 CROZZ 可以自动跟随前车起步，像某些辅助驾驶一旦完全停下来就要人为踩加踏板唤醒。
3. 前车静止状态下的跟停距（设置到 1 档）应该我目开过车里近的，目测估计 2.5 米到 3 米之间，基本上和我自己驾的跟停车距相当，常人到这距离不会有加塞欲望的。