楼主 它是一汽大众第一款投入生产的Id.系列车型
它是一汽大众第一款投入生产的Id.系列车型，也是纯电动领域另一个备受关注的重要领域。那么，这款基于大众MEB纯电动平台的紧凑型SUV是如何打造的呢？它的诞生地有哪些亮点？接下来，走进位于佛山的MEB智工厂，为您示答案。
熟悉汽-众的人应该知道，汽-众佛山分公司不仅一汽-大众华南汽车造基地，也其在国的第四家工厂。如今，工厂已级改为“MEB能工”，仅可生产t-roc tangge和奥迪q2l燃油型，还可以生产ID.4 CROZZ纯电车型产能方面，据官方披露，佛山MEB智工厂目前的总产能过60万辆年，到2024年将达到77万辆年。值得一提是，佛山MEB智工厂冲压、焊接、涂装、总装个车的基础上新建了MEB电池车间，这也工厂级改的重。当然，这是古鲁兄今天介绍重点。同时，还有焊接和配车01
焊接车间：高度自动化和灵活性
只要你进入MEB智工厂焊接间，你就会到到处都是自动操作机器人。据官方介绍，该间拥有1269多台KUKA机人，整体自化率达到惊人的90%，其中主要焊接分达到100%除自动率外，车间还具有度的生产柔性。据悉，核心线可现6MEB产品共线生产，套范可扩至8。它中国乃至世上柔性生产程度最的焊接车间之一说到焊接，我相你对激光焊接并不陌生，这是佛山MEB智能工厂目大规采用焊接工艺。该焊接工艺能持焊接部位平整美，焊接强度于普点焊。同时，焊接度快，焊接变形小，有很优点此外，众汽在焊接过程还采了激在线量技术，能够准确量和录白身骨架的关键点和要功尺寸，确保身尺在生产过程的稳性02
总装车：自化率达到21%
虽然佛山MEB智工厂总装车自动率不如焊接间，但其21%的自动化仍然使其成为目前汽大众自动程度高的总装车，本间自化率是由自动标设、自高压池夹持器等自动PGD设的应此外，车间还可以考虑生产纯电汽车。ID.4 CROZZ是款纯动紧凑型SUV，这里组装。得一的是，为了高生产效率，总装间的生产线特别采用了H型布局，经德国众100年生产践，该布局合理高效03
MEB电池车间：电池试非常严格
在阅读了焊接和总装车之后，跟随员工来到了新建的车MEB电池间，这是此最关心的问题。一-大众ID.4 CROZZ电池的外壳焊接和电池装在此完成。
MEB池车包括壳焊接线和池装线。壳焊接线是根据最的大众vass6准设计的。行业大量精度、前沿技术支持，实了高能化自动化生产，全线自化率达85%。
电池装配按照康泽集团最新准规划，具有高自化、智能、高柔性的点，自动化达到80%。此外，流水还通视觉识别技术实现零件精确位，并利用外成像技术对电池度进监测和报警。这些先进技术的应是为使生产更加全、确和定除壳体焊接和池组外，汽-众还将在这里对电池进行全测试。例如，在焊接线上100%测试电池壳的密封性。同时，在装线上试电池组的基本设置和功，并对其密封性进100%测试。
此外，新车线后，一汽众还将进行辆审计质量检查，确保MEB辆的全性和可靠性。一-大众设立极其复杂和严格的检查的原因是为消除消费者对其纯动产品的安全担忧。
