#十款纯电SUV谁更香#大众刚上市的最强电动ID4.CROZZ.领过测试，这就是撞击车辆最薄弱的地方，就是电动车电池包的地方，通过车辆变形情况，假人受伤情况以及池情况，验证整车，电池的安全性能，。工况设计，：车辆纵向心线形成75。+_3碰撞角，性柱表面中心线应对准过假人头重心，距离碰撞基线在+_25mm，得到最好测评可和全检结果告，验是从侧面碰撞测试，双假人在全气帘及时开的况下好的护了假人的部，肩部，自己腿的安全撞击，从侧对于
ID4.CROZZ的撞击实验告，更能显示出它一款性价比，高全性于一的纯动SUV.从实验可以看出，侧侵入身度约18.5CM.。部胸腹部及骨盆受伤实际害值小，达到了评结好评结果。再从动车面柱碰撞电池包扫描报告出，槛侵量4.55cm，安全表现:0.85内电压下降到43V，而且电解未泄露，REESS未发生移动。REESS未发生起火爆炸现象。
一大众ID4.CROZZ动车面柱碰实验告，身结构：车结构持完整，门槛，B柱未失效。撞击位置车门门锁铰链没有失效。电安全表现，防触保护要求：压在碰撞实验后5s_60s。压母的电压VB.V1.V2大于60V.
电解液泄露要求：电解无泄露
可电储系统(REESS:)：要求：REESS未生位移移动，REESS未发生起火，甚至是爆炸！
功能表现：碰撞后，自动发紧急救援统，常安全及时有效。碰撞后，非碰撞侧前后车门均已解锁，并且可以开。碰撞后，碰撞前后安全带锁扣常开。
约束系：碰撞后，全气囊正常开。
碰撞后，安全座椅未发生移动。
碰撞程中，车门未打开。
我们大众ID4.CROZZ了对主驾驶人员进了测试，而且增加难度，对后左侧儿童假人进行测试，最终数据显示，是个很让人满意的答卷！