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发表于2023-03-07 20:02:46查看 4349回复6浏览 4349

#ID.4 CROZZ#购车背景:
摇号十多年油标也没中,然后喜提两个娃,想到京牌车辆必须提上日程了!看病就医,出去办事都很方便,于是直接家庭摇号新能源指标,2022年也就去年就中签,当时购车算定是20万左右,试驾大众让我一次相中,价格上一共办下来186000,最后于2022年7月就是去年,心的把车提到了,的是22款ID4CrozzPure+本。
对比型:
选择众ID4Crozz时候了比亚迪的元plus、宋plus和Aion V。
元plus:价格比较合适,驾驶感一般,悬挂硬,减速带太颠,试驾人员说车都这样。元plus性比很,次顶配不到17的价格除了椅加热其他都配齐。最后没有择元plus的原因是比亚迪销的套真是得人心,开始说有车让去提,到那说让人走了让现在车一月提,等一个月问销销售说他没说过一月能车,后吵一架退了定
宋plus:第一次购买电,做很多功课,但是相纯电平台,宋plus虽然不是改电但也不纯电平台。池下凸,严担心托底所被pass
Aion V: 埃系列买车那会儿直不不火,买这车总觉要被冠上“网约”的衔。而且牺牲后备空间给乘坐属实没有必要,考虑到两个娃娃东很多还是需要储物空间后箱大些,以Aion V也pass掉了。
选车理由:
驾驶受最接近油,驾舒适性很好,底盘的比其他电好得,流的造型和胖鱼的头真一眼就很喜欢。NEDC续航550km满足常需要。冬天开空也能达到接近400km续航,北京出行完全不用担心续航里程足的焦虑。
📒车感
驾驶体验
id4接近油车受,D档为普通前进挡,开始车过不太应,直用D档,等适应后动回收B档舒服。Id4的能回收档是试驾的电里最服的,他是缓慢减,而是其他电车那种松会有大力,id4很性。噪和噪的控制也好。
乘坐
Pure+版的座椅是织+皮搭座椅,没有真皮那么硬,柔软合适。
建议选购车款
我对驾驶没有太多要求,司机觉一般带倒影像就够用,id4的pro本带矩阵大灯方向盘加热和椅加热都不我的需。考虑到自己的算,就直接Pure+落地最合。如新手购车推荐lite pro本加原厂360影像。椅、方向盘加热对生也友好。