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发表于2023-03-10 19:57:09查看 11822回复0浏览 11822

#ID.4 CROZZ#
🚗车型介绍:
对于想要买新能源车的年轻家庭来说,既要操控又要空间还要颜值,当然价格也要合适,那么ID.4 crozz绝对是个不错的选择。2022年年初,上市到一年,经销商便给出了小的优惠,时与国内某亚迪以及其他车新势力比较下来,觉得20万出头的格比较厚道,而且婆和都觉得星河灰最好,于毫不犹豫下了2021 长续航Lite PRO两驱。1月份在app上交完金,个多月之后提了,日后的深驾驶让我越来越喜欢驰骋公路上的感觉。 ID.4 crozz在这价位间可说是能打六边形战士。为么这么说?且听我慢道来。
感受:
ID4 crozz在型和饰方基本持与海外版型一致设计,上汽的X观略有改动,个人更倾向欧版原汁原味。第一眼到ID. crozz的时候,它的外就深深吸引我。
让我觉得惊艳的是IQ.Light矩式前灯,如同人眼一样常灵好看,使得ID4就像有灵魂。尾灯据说也大众品牌首次使用3D LED灯组,采用贯穿尾灯计,线均匀而生,合理地拉长了车的横向视觉,在晚上点亮时候更是好。莫这套灯出自于同大哥“灯厂”吗
意外惊喜
友们都知道,ID4的D档是接近油车档位,选择D档时候动力收放很自然,驾驶环境还很静。但选择B档的时候,驾驶程中开电时候会有明显的拖拽感,但是比起某斯拉的单板模要友很多,习惯后也会让后排乘客感到晕车。车没久,便开始试着B档,谁知一发可收拾。特别是在帝都这种经常拥堵的城市,B档车大减少一脚刹车接脚油的现出现。现在完全离开B档了。
另外,ID4 crozz采用旋钮电子把设计,这样的设计带来是非常精妙体验,一抬就可轻松换挡,驾驶乐又多一分。我选了AR-HUD抬显示,驾驶时能够把驾驶员视线域内,合理、生动叠加些驾信息,并能结合实际的交路况做出显示,科技感十足。
体验:
是因为新势力新能车先为主造了少噱,很人认为新能车就应该与传统油不一样,比如加速就要特别快、有单踏板模式等。但一台能源好不,需要从多方面综合来,毕竟汽车和手机之类的数码产品不同,安全性可靠性必须摆在第位。本人车最重的就是驾感受,这一ID4给了最满意的答案。主刹车、车道离预警、车道居中辅助、交通标注识别、前后车雷达等,让我能够放心驾驶。
今年年时候,开它去天津,只用掉了三之一电量。高速上,车辆非常轻盈,车动态性质体现的淋漓尽致。有L2+辅助驾驶的加持,速路上一点都不累。在市驾驶时候得于转弯半径级超级小,虽然我新手司机,把调的那种感觉爽。
🚗坐感
敞的部空让老大人和我家闺女都觉得很服,但不知避震硬还胎压高,过颠簸路段时候震有些显。
建议选购的车
个人认为Lite pro长续航版就很适合家用。
路上够看到越来多的ID.4crozz,足以说明它这个级别的优势,经消者的眼睛都雪亮。作为传统牌汽厂商新能车首秀,与势力相比虽然略显守,但是他们对车理解及造的底蕴,无疑更加得起时间的考验。