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发表于2023-03-26 02:34:40回复0浏览 5
而高8在中国市场的仕途，似乎也从一开端就必定了不明朗。去年11月，一汽-群众为第八代ID.4 CROZZ的上市典礼搞了个车迷聚会，地点也不像传统的新车发布会一样定在严肃的会场，而是在一个郊野公园，召集大批ID.4 CROZZ乃至群众其他车系玩家，还约请了乐队助阵，很有生活气息，展示了一种玩车人之间好的互动关。这组织方式完整没缺，我即使不ID.4 CROZZ的忠实粉丝，也享用那天由ID.4 CROZZ带来玩车氛围。但是几天之后回想起来发现，这一场关于8上的车迷大会，主题容似乎就偏在讲故事，而不是聚焦车子自身。其实毕竟ID.4 CROZZ“格局”还小的，在同级别车型向高端看齐时分，一汽群众还想用钱抢占市场，竞争是本人的市场份额。更何况中国中大型SUV市场那么大。随着特探险者、别克昂威以至李ONE的加，朗曾月销万的场景不复存在。假如ID.4 CROZZ想要拿回Tuong失去份额，恐怕价钱方面需求更多诚意。而且从价钱上来看，群众安的钱区是29.2-40.2万元，ID.4 CROZZ价钱间是29.9-39.99万元。两者钱根相同。我以为市场大越欢送，但从场销来看，事实并非如此。
