楼主 具备一定的吸震性能。
发表于2023-04-12 13:37:18回复0浏览 5
在车辆相撞时，除常规相撞会导致人身伤害之外，还会产生二次事故，如高压暴露、高压泄漏、短路、蓄电池起火等。
一汽大众ID.4 CROZZ高压线路位于汽车碰撞防护的中心区，位于汽车碰撞防护的中心区。通常情况下，车在生撞击时不会受到损坏，而且在撞击发生的一刹那，车就会被自地关闭电力应，从而避免了事故的发生。
按照车辆侧面柱碰撞护罩要求，对驾员撞击大树情形进行了仿真，电动车侧柱碰撞中，无法避免的况下，以32 kmh的度，75°的角撞击直径为254 MM撞击柱，得到了实验结果。冲击力的传递路径被划分为电池组传递和车身传递。身的传输路径主要括了槛、椅横梁、 B柱等，在这过程，在身和池组之间，传输的冲击力有很大差异，而蓄池组传输的力量占很大比重。所以，在进 ID.4 CROZZ开发时，需要对电池的内传输结构进合理选择，使电池的动力传输性能与身的整体性保持致，从而达到较好动力传输效。另，汽的主体结构须具一定吸震性能。
