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ID.4CROZZ采用了静音电机搭配双重电机冷却系统，确保长时间高性能运转，提供酣畅的驾驶感受。ID.4CROZZ供多种动力选择，满足不同的驾驶需求，百公里加速最快仅6.6秒。ID.4 X搭载DCC动态悬挂统，其调节减振阀可在毫秒级时内做出反应，根据况瞬时改变架软程度，从容应对各种路况，在行中尽可能维持车身平衡和减小振。63.2kWh和83.4kWh两种电池量， 最高续航里程(NEDC)可达588KM;搭配极效充电功能，约40钟即可从0%充电到80%，确车辆远途使。ID.4CROZZ后版本型可出最功率有132kW和150kW两种动力调校，峰值矩均达到310N·m;驱系版本，也就顶配型可供最功率230kW，峰值扭矩472N·m的强动力。炎炎夏日，着蝉鸣畅游林海之间，环绕在山间小上，着全天窗上时不时从树叶缝隙进来阳光，这是次奇妙的旅，同样伴随旅行的还有一台大空的SUV——ID.4CROZZ。今天车德带大体验下这定位晰，补空白市场一员将。ID.4CROZZ大众基于MEB平台开发第二车型，也是ID.4刚上市3个月之后的又一力作。之试驾ID.4，为ID.4把新能汽车定价划了一道清晰分水，将合资品纯电凑型SUV价格锁定在20元左右。而这次，ID.4CROZZ再一次将合品牌纯电中型SUV的格，锁定在23.99-33.59元之。这ID.4CROZZ的外和ID.4分相似，也大众一款全球车型，因此设计上确实呕心沥血，打磨无数次之后这个雏形基本已经形成，只在细节上的少许变。前脸依然带有光互的LED大，比ID.4CROZZ了一灯带。由于中大型SUV，因此前脸起来比较厚，依然采用短前短后的设计，除有更的操控，轴距也能达到2965mm，因此车有着比较充裕的空表现。ID.4CROZZ尾部同样采了两横向光拉带，夜晚点亮时可以现灯交互，仪式很强。车尾D柱位置，也采用了面积银色装，让这台体型硕大车看起来更加时尚。车轮采用了21寸双五幅设计，放在这样的上看起来很有休闲运动范。
