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晒晒爱车晒晒风景亿万年前的频繁火山运动，给雁荡山留下了高耸的山峰、尖锐的石柱、陡立的崖壁和跌宕起伏的叠嶂。在灵秀的江南山峦会孕育出潺潺的溪水、形成山谷的激流、山间的深潭和飞泄的瀑布。有山有水之后，鸿雁才来到这里，水泊才命名为“雁荡”。
雁荡山才展奇峰秀水的景，才诱来数的客。雁荡山形成与其火山岩的地质地貌密切相关。开始你的游山玩水之前，妨先来这座于松溪大道78号雁荡山博物馆补习些相关的知识，就会对下的奇峰怪石深穴等观有更科学认知。博物馆的各厅从地质科普到火山展示，还有关于地公园建设和珍稀植物介绍，从可以解雁荡山的地质遗迹以及形成过程，火山厅还有定时多媒体喷发演示。晒晒爱选择ID.4 CROZZ还是冲着这外观力去，毕竟大五车。晒晒风那高270米的峰恰如合掌之势，而“掌心”的空处即岩石崩塌而成的观音洞，座九层佛寺藏身其，展着奇巧与壮的融合。从洞中向望去，细长洞口与观音净瓶也有几分相似。
离开音洞，跨过鸣玉桥，另一的登山步道往灵峰古洞，这是崩落石架空而成洞洞相连的洞群，出洞后继续上，可到达佳观台西瑶台，饱览群峰胜景。
用也有段时了，对这台ID.4 CROZZ还是比较满意的，面就来分享下我爱车。
外上ID.4 CROZZ给人的觉效很好，整体有力感。最初就是被它的外表所吸引了。大帅，威霸气。内部空间的话，后真的大，三个人也没问题，完全不担心的拥不舒服之类，而目后排椅还可以放，像比如外出郊游、旅游之类完全可以平睡觉。电门，关非常的方，一也不会感觉到吃力。21的大脚丫子，胎噪音会有大，若是能给全车个主降噪功能就完美了。
后箱空表现俗，整体非常的平整这款ID.4 CROZZ有不同的驾模式，像比如什么适、运动、性化、雪地模式，功能都是可通过屏快切换，我平常就开适模比较，也习惯了这个模。座椅偏向运动格的，支撑性与包裹感不错，坐久不会酸背痛。内上ID.4 CROZZ采用了浮式联屏计，控台计非常简约，实体按键非常少，整体内简约气，很喜欢这种格。多地方是软包裹，也没有什么味，门面板手感错后独立出风口，独立空调调节，还很人性化的。哈曼顿音响系统，虽然不是音乐发烧友，过音效确实比朋友一些要好很多。
