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在智能技术被极尽所能融入驾驶体验里的时代，ID.4 CROZZ所配备的智能交互技术赋予了它独有的生命力。每一项操作，每一个指令，它都忠实地予以反馈，这种回应，让它不止是一台车，更像是每时每刻伴随身边的AI伙伴。
从前脸看，ID4 CROZZ最有吸引力，也最具辨识度的就是它所谓的“发光”前进气格栅设计，很有年轻的味道，两边特别犀利的大灯，看起来也有种不怒自威的感觉，在光源方面还是很丰富的，配备了LED日行车灯、LED远近光、自头灯、LED等雾，侧采用更为运的设计，进步增加了层次感流的腰动感时尚，让车身显得更加修长，霸气铝合轮毂，更是睛之笔，不仅打造出同级独有的运动时气质，也能有效提铺装面时驾控性能，弯时还可以供良的支撑，提抓地性能。
在配置方面，一汽-大众ID4CROZZ比ID.4X的科技感更强，它全系仪表盘均采用一块5.3英寸彩色液晶屏幕，虽然尺寸上不如目前主流的12英寸，好在显示效果和内容方面都足够出色；曜夜首发版和高性能PRIME驱版加了HUD抬头显示，为常驾提供更多便，三中高车型均提供前排机无充电块。曜夜首版和性能PRIME四版上AR-HUD的导航指引息会态显示，随临近口，转向箭会逐放大此来醒驾者，同时车的智灯光进行转弯提示，在空间方一汽-大众ID.4CROZZ更宽敞，车内椅表采用生态皮和高级织物拼接，长续航PRO和曜夜首发座椅表面为级生态皮质裹，顶配高性能PRIME四驱升级为Vienna真皮和Dinamica拼接；椅造型延续大众型上贯的工整设计，内填充厚实。全系前主副驾驶位椅均支持电调节，长续航PRO版、曜夜首版、性能PRIME四版增加前排主副驾位4向腰部支撑、加热通、以及位置忆功。
