楼主
其实有一辆车，你不用一口气听完所有产品点，只需要三个理由，就能对TA无限“圈粉”，TA就是ID.4 CROZZ！
好看，偏靠实力圈粉颜值至上时代，对于当代年轻人来说，虽然一直拒绝“容貌焦虑”，但是面对美貌的人或物，也会瞬间变身“颜性恋”，成为“不看三观只看五官”的颜控党。 如你所见，ID.4 CROZZ整体造型十年轻，封闭格栅，连接两侧大的lQ.Light智能矩阵大，在夜间点的时候让新看上去未来十足，每次开的时候都有超高回头率。大尺的轮与隐藏式门把手也常时。 ID.4 CROZZ的内同样满足“颜值”的要求，12英中控屏、5.3英寸全晶仪表再加上互动的整体视觉效果使得车内融入了更多科技感以及豪华氛围，部设计延续简洁、时尚风格，宽大全景车顶是一亮点，不仅让后排客视更开阔，而且还有更好空间。 深入这个漂外观时，你会发现它同样藏着极具智慧升级。 比如相比老款，新款 ID.4 CROZZ "IPA 智泊车辅助系 " 的加备受评。它不仅可通过机一键开启并自动搜索，还可以完成垂直和平两种常见车的泊；同时最重要的，其对于极限车的处理也足够到位，只需要平行位比身长多 1.1 米，垂直车比车宽度 1.1 米时，都可以准泊，真的“能化司机”就是它。
好开，电车也有浓浓“德味”外观一眼定情的同时，ID.4 CROZZ的智能化也深入到了灵魂。比方说ID.4 CROZZ 采用的 E3 电子电气架构，这个全新的、可升级、可扩展、的汽车电气架构，可以带来和“油改”车型完全同的体验。 因而MEB纯电架构平台和 E3 电子气架构以及大的 ICAS 运算能力及极的数据传输度赋之下，促使ID.4 CROZZ驾控体验再级，仅高，还开。 比如ID.4 CROZZ配备机、控、减速器“三合”的度集成电驱统，大车后排空间的同时，升动力响应度。 同时，由于MEB纯电平台下，机舱空间得到最程度释放，前轮拱内拥有更大空间纳车的转，转弯半径同级别车型更小，达到4.85，以就算面对狭窄路段、停入位或者多弯路况更加从，女司机也轻松上手。
