楼主
发表于2024-06-17 11:48:39回复0浏览 73
人是「老司机」，车最好也是。
驾乘的舒适度，取决于车辆制造背后的工艺与经验，在这方面，老牌车企往往有巨大的优势，比如身为德系扛把子的大众。🚗我们在研究电动车晕车问题的时候，发现大众的电动车表现很突出，比如一汽-大众 ID.4 CROZZ，身形虽小，体验却很高级，至少晕车问题得到了很的解决。
其实最直观的就是车内的环境，比如车的隔热、座椅的舒适性，以及 NVH 等。为什么说一汽-大众 ID.4 CROZZ 更舒适？首先，其内部空间足够宽敞，四个成年人乘坐，各自也能享有可观的空间，没有压迫感。
电动车还有一个极易导致晕车的功能，就是动能回收。
针对动能回收，一汽-大众 ID.4 CROZZ 给出了比较贴心的三个方案，一个是 ID. 家族全系标配的使用 EBB 电控刹车的制动能量回收系统，驾驶员只要踩刹车，就可以获得由系统运算得出的最优能量回收，也就是最的回收力度；第二是能回收比较强 B 挡，长下坡、低量以及城市速拥的情况下，只要松加速板，就能减充电，不需要频繁踩刹车，同时因为减度只有 0.25g，还比较制的，不会带来强的不；第个是乎没有能量回收、跟油车起来不多 D 挡，让用户可以自主地做择。这样，司机就够根据车上客的需求，活地整动回收力度。🔋🔋🔋
