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ID.4是大众旗下的一款紧凑型纯电动SUV，提供单电机和双电机两种型号。单电机型号为后轮驱动，双电机型号为四轮驱动。以下是ID.4动力方面的一些特点:
.动力输出:ID.4 初期发售的后驱长续航版本，峰值功率为201匹马力，峰值扭矩为310N·m。后续上市的四驱版本，峰值功率为302匹马力，峰值扭矩为450N·m。
·驾驶模式:ID.4 提供经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式。在个性化模式中，底盘、方向盘、动力响应和空调模式都可以进行细致调节。·加速性能:ID.4 CROZZ 长续航PRO 两驱版的百公里加速成绩在8秒多，对于电车来说并不出。过由电机特性，车辆中低情况可以速提大扭矩，起和提较为轻快。
·动能回收:ID.4 CROZZ在D挡下，电机几乎不会进行回收，车辆可以滑行很长距离，只有在踩下刹车踏板时才会回收。它也提供B挡作为回收挡，回收力度明显增强，但整体减速较为线性，容易适应。
·直流快充:使用高功率直流充电桩，大众ID.4可以在较短时间内充电。根据官方数据，ID.4 在快充模式下(380V直流电)，从0%充电至80%大约需要 40 分钟，从30%充电至80%大约需要30 分钟。
ID.4是大众旗下的一款紧凑型纯电动SUV，提供单电机和双电机两种型号。单电机型号为后轮驱动，双电机型号为四轮驱动。以下是ID.4动力方面的一些特点:
.动力输出:ID.4 初期发售的后驱长续航版本，峰值功率为201匹马力，峰值扭矩为310N·m。后续上市的四驱版本，峰值功率为302匹马力，峰值扭矩为450N·m。
·驾驶模式:ID.4 提供经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式。在个性化模式中，底盘、方向盘、动力响应和空调模式都可以进行细致调节。·加速性能:ID.4 CROZZ 长续航PRO 两驱版的百公里加速成绩在8秒多，对于电车来说并不出。过由电机特性，车辆中低情况可以速提大扭矩，起和提较为轻快。
·动能回收:ID.4 CROZZ在D挡下，电机几乎不会进行回收，车辆可以滑行很长距离，只有在踩下刹车踏板时才会回收。它也提供B挡作为回收挡，回收力度明显增强，但整体减速较为线性
