楼主
发表于2025-03-21 09:57:02查看 14回复0

那是去年的一个下午,第一次走进走进大众4S店展厅,在众多汽车中,阳光透过玻璃洒在那辆星黛蓝色的ID.CROZZ车身上,圆润的外形仿佛一个大玩具,流线型的车身轮廓搭配贯穿式尾灯,仿佛在静谧中涌动着科技感,同于势力品的张扬,它制诠释了,正这份兼具创与稳,让内心它。

作为往返潍坊与青岛的跨城通勤族,一直都是动车作为主要交通工具,直到遇到一次假期没有买上票,心里便有了购车的打算,自己已经拿到驾照半年多了,也是时候拥有自己人生第一辆车了。
青岛到潍坊单程距离150km左右,这距离会产生续航焦虑,而相比则更,于那个午的场便再次浮
再次走进众4S店,格交,第次走进4S店便交车,办完续、牌后,我拥有人生第一辆

因为刚拿到驾照,提车的那天,还是家人帮我开回家,在家人的陪伴下,我也进行了适应性驾驶练习,德系底盘调教的扎实感、精准的方向指向、像油车又超越油车的驾驶感,让我很快就适应了。
更打动我的是其“高性价比的安全”,身28%热成型占比,全球碰撞测试满贯成绩,合全L2级辅驾驶(含全应巡航和车道居中),相对新势力车型少了花哨配置,却将成本投与被全,这种取舍深得用主义者共鸣。

拥有ID.4CROZZ后,通勤从负担变成享受,B挡动能回收模式下的单踏板逻辑,在青岛起伏坡道中游刃有余,4.85米超小转弯半径更让我在窄巷调头不再窘迫,在驾照实习期内的国道上,面对川流不息的大车车流,也让完成

实习期过后,第一次上高速,便迫不及待的体验ID.4CROZZ的辅助驾驶,打开ACC全速自适应巡航和车道居中的那一刻,我才真正体验到原来开车还可以这样轻松。

自从有了ID.4CROZZ,也改变了我们很多习惯,每次外出游玩,低于油车的出行成本,id4变成了出行首选,宽敞的后排空间,不管是大人还是小孩坐着更加舒适。

八个月相伴,1.3万公里轨迹串联起潍坊的烟火巷陌与青岛的碧海蓝天,ID.4CROZZ用合资品牌的品质沉淀与新势力的场景洞察,重塑了我对电动出行的认知,正如MEB平台电池经受197项安全测试的严苛,这辆车淬炼证明:能,炫酷幕,而在每一次转向准、每一诚,及风雨同舟陪伴。