楼主 马自达CX4对比一汽大众探歌 你更青睐谁
发表于2019-06-27 13:57:23查看 433回复0浏览 433

国内的SUV市场一直非常火爆,各个厂商也都通过更新自己的车型来满足消费者们越来越多样化的需求。而对于很多消费者来说,颜值虽然不是万能的,但自己选购的汽车没有颜值却是万万不能的!当然除了颜值外,在如今万互联时代里,如自己汽车够更加智能必然极好

今天我就向大家推荐两款年轻又运动的紧凑型suv:马自达CX4和一汽-大众T-ROC探歌,希望能对您的购车选择有所帮助。

一汽马自达CX-4

厂商指导价:14.08-21.58万元

CX-4基于“Exploring-Coupe”概念开发的车身同时也遵循着KOERU“越”概念车所采用的“魂动”设计语言。流畅的线条让身为轿跑SUV的它看起来更加运动时尚。

CX-4延续了家族的“魂动”设计,大尺寸进气格栅采用镀铬装饰,两侧延伸至大灯内与车尾装饰条遥相呼应,车尾较为饱满,双边单出的排气布局提升运动气息。

CX-4内饰沿用了家族式设计,中置机械转速表与液晶屏组成的仪表营造出较强的运动感,三辐方向盘可控制定速巡航、多媒体等功能,中控悬浮屏内部搭载了MZD CONNECT悦联系统。

配置方面,CX-4全系标配前排侧气囊、上坡辅助、自动驻车、发动机自动启停、无钥匙启动和车内空气调节/花粉过滤,另外顶配版更是配备了前后头部气囊(气帘)、胎压监测装置、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、HUD抬头数字显示、自大灯、弯道辅助照、远近光感应系统、大灯洗装置等配置功能。

乘坐空间方面,体验者身高177cm,将驾驶席座椅调整至最低,体验者头部空间为一挙。

保持前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间同样为一拳,腿部空间为一拳三指,表现还是可以的。

CX-4的行李厢容积为400L,可以满足家庭出行的要求,后排座椅支持4/6按比例放倒,不过因为车身造型的原因,行李厢内部高度有限,运输较高的物品会受到限制。

CX-4提供2.0L和2.5L两款自吸发动机供消费者选择,其中2.0L发动机最大功率为116kW(158Ps),最大扭矩为202Nm;2.5L发动机的数值为141kW(192Ps)和252Nm。

传动方面,最低配车型搭载了6挡手动变速箱,其余车型均匹配的是6挡手自一体变速箱。

悬挂方面,CX-4采用了更加运动化的前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合,经调校后该车更能给人一种驾驶轿车的质感。

车型点评:轿跑型的外观使CX-4兼顾着SUV与轿车的优势,同时颇具运动气息的内饰设计则进一步将它的定位年轻化,而少有的自然吸气发动机车型更是抓住了日系粉丝的心理,不过配置是它的短板即便是次顶配车型主驾依旧为手动节。

一汽-大众T-ROC探歌

厂商指导价:13.98-20.98万元

探歌的外观和海外版车型基本保持了一致,虽然仍然采用横条式中网,但与大灯融为一体并辅以镀铬装饰,显得整体感很强。车身侧面的线条十分平滑,两条腰线之间的内凹设计突出了车身的立体感,双色车身看起来也十分运动,而车则极地还原了概念车的型,计感强。

探歌的内饰设计依旧是我们熟悉的大众风格,各功能区划分清晰,延续了大众家族简洁好用的特点,方向盘依旧是三辐式平底设计,与大众的其他车型保持一致,稍显单调。不过全液晶仪表盘配合上与其处于同一高度的中控屏幕,很好地提升车内科技

探歌搭载了8英寸中控触摸屏,显示效果清晰,操作流畅,还支持手势感应。并配有手机映射功能,目前比较主流的系统都有覆盖,比如Android Auto、Apple CarPlay、百度CarLife和MirrorLink等。

探歌全系标配有胎压监测装置、自动驻车、后泊车雷达、腰部支撑调节、语音控制系统、LED日间行车灯、弯道辅助照明灯、车窗防夹手功能、后视镜加热、后排出风口和车内空气调节/花粉过滤等配置,十分实用,而在高配型上还出现6气囊、疲劳驾驶示、陡坡缓降、主刹车/主动全系、全天窗、电动李厢、自动车入、无钥匙进/启系统、主/副驾驶电动节、自动头、车氛围、后镜电折叠、双区自动空和车空气净化器配置。

体验者身高170cm,坐进探歌的前排并将座椅位置调至最低,此时头部有一拳四指的剩余空间。

保持前排座椅位置不变,此时同一体验者在后排的头部剩余空间为一拳,腿部剩余空间为两拳,表现不错。

常规状态下,探歌的行李厢容积为401L,将后排座椅放倒后,行李厢空间可以得到不小的扩展。而且行李厢内部布局规整,开口较大,便于大件物品的取放。

探歌全系搭载了三款发动机,其中1.2T发动机的最大功率为85kW(116Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩为175Nm/1500-4500rpm。而1.4T低功率版本发动机的最大功率为96kW(131Ps)/5000-6000rpm,大扭矩为225Nm/1500-3500rpm,1.4T高功版本动机最大功率为110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最扭矩为250Nm/1750-3000rpm。

传动方面,探歌的1.2T车型匹配5挡手动变速箱,而1.4T车型则均匹配7挡干式双离合变速箱。

车型小结:大众品牌在国内的品牌影响力一直不错,而探歌作为大众旗下主打年轻时尚的紧凑型SUV,一上市就获得了较多的关注,探歌的内外造型设计与海外版车型保持了一致,并且为了迎合中国市场将其轴距加长了77mm,从而带来优异空间表现,可以预见探歌市场表现一会给人惊喜。