楼主 一汽大众SUV
诞生于大众MQB A1平台
探歌诞生于大众集团MQB A1模块化平台，该平台为探歌带来了全新的设计，更使探歌拥有更高的操控、配置和安全。例如，全液晶仪表、电子手刹、预碰撞安全系统等等，都是模块化平台所带来的。
探歌外观计
基于MQB A1模块化平台，T-ROC探歌采用大众全新SUV设计言。
（1）全新计理念：“型格美学”；
（2）“型格美学”的三关键词：构、遵循和释放。
（3）观设计解析
车身面，横贯式上格栅与LED灵犀灯巧妙连接，配合蜂窝状格栅，构成T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日灯。
车身面，贯穿车顶的铝装饰从A柱一直延伸至C柱；大的鲨鱼鳍C柱， 配合笔直上扬的车腰线；前后圆润的拱；此外，还配置色喷漆车轮、双色顶。
转至部，条水平线与后车肩和尾灯立体型面融合，使T-ROC探歌尾部型更加立体而富有力量感。另外，T-ROC探歌尾采用全LED光，并进行了熏黑处理。
（4）饰设计解析
彩色饰设计，采非常的彩元素，包括琴漆材质的彩色装条、彩色座椅。
翼式控台，采用向司机侧的对称设计，实现环绕座舱体验，合多处几何切割折设计。
此，T-ROC探歌采用了20余处内饰氛围灯计，Active Info Display全液晶数字仪表，Alcantara级材座椅，Beats Audio音响系，Panorama 大尺寸全天窗内饰。
探歌“短长轴”设计
（1）同级长轴距2688mm /2680mm
作为款紧凑级SUV，T-ROC探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm。
（2）同级净值空间
探歌整体采用“短悬长轴”计，过L99-2实现内大“净值空间”。
L99-2衡量是前脚掌到后排椅中心点的距离，T-ROC探歌的L99-2数值为1789mm。
（3）样的空间解决方案
探歌还拥有丰富的内存空间计、层可后备厢空间、后排椅40：60拆分折等空间使方案，同时还可以过车顶行李架、拖房车，使载空得以有效延，为户提更加活、样的空间解决方案。
探歌操控方面
悬长轴的设计理念，基于MQB优秀的底盘平台和动力总成平台，使T-ROC探歌集成最新驱动力总成组合、专业SUV底设计。
（1）全系搭T动力
探歌在细市场先全搭载轮增压发动机，分别提供新EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款动机。
大众品牌次在国产车型引入DQ381变箱，与1.4TSI 110kW发动机相匹，实充沛力输出。
（2）4MOTION智能驱系
探歌首次1.4T高功率车型上引4MOTION智四驱统。
使用BorgWarner博格华纳第5代中差速的4MOTION能四系统，正常况下90%-95%左右动力入给轮；根据路况，系可自实现后轮矩分；极限状态所有动扭矩均可入给后轮，即实现0：100的力分，配合Active Control驾驶模选择功能，现更加智能与个性的四驾驶体验。
作为众4MOTION统核心部分，BorgWarner博格华纳第5代央差器相对于竞品普遍采用的磁式央差器1000-1300N·m的矩容，4MOTION使用的液式结构可高达到2000N·m ，高扭矩支持更强牵引性能。
（3）ctive Control驾驶模选择
探歌供细市场领先Active Control驾驶模选择功能，合4MOTION能四系统，有力升车辆科技和实性，共计可现4种公路式、2种越模式和1种地模。
（4）SUV底盘调
基短悬长轴的计理念，在损失内空的前下，T-ROC探歌拥有更大的接近角和离去，通性较。
探歌配多连杆后独立悬架，保证野稳性和城市道操控性的统。
探歌底经大众SUV专家调教，最大程度保持大众原汁原的操控基因。
（5）HRS悬拉伸压缓冲系统
探歌全系标HRS悬挂拉伸液压缓冲统，有效降乘员受的冲击感，提高坐舒性，并有效降低各种坏路冲击噪音。
（6）HDC陡坡缓降控制统
T-ROC四车辆配HDC陡坡缓降功能，工况为大于10%下坡道，速小于30km/h，通过ESP控制，此时驾员不需要操作油门板和动踏板，车辆以恒低速进行下坡。
（7）底盘防护
探歌全系采用细市场大面积底盘防护，括发机底护板/通道底护板/车底底护板及后底护板均为塑材；
与大众品牌其他车型同，T-ROC探歌采用加强型底护板。
探歌配置方面
（1）Active Info Display全液晶数字仪表
作为大众品牌个采最新代的Active Inf
