楼主 记我和探歌探索诸暨的美妙旅程
被胃病折磨，停下手头一切工作在家躺尸了数日的我，每天都与药丸和胃痛做着斗争。想出去躁动的心始终平复不下来，终于见了药效，便按捺不住收拾行囊，继续出发。毕竟是五月啊，花与海邂逅，山与水相知，人间烟火都变得慵懒且安逸，此时美好事情莫过于远离城的喧嚣，寻处世桃源地，去受大自然的化之功，重心灵宁静平和。
身体上的不适还未完全消除，不适合跑得太远，考虑到江浙沪一带的人气景点大多都已去过，上网随意翻了翻，诸暨二字很快吸引了我的注意。说实话，对诸暨，我真的不太了解，印象最深的就是西施故里，它北邻杭州，东接绍兴，南临义乌，而且历史悠久、人文荟萃，想来得一去。
像这种短途旅行，在选择出行交通的时候，毫无疑问就是自驾。自驾时遇到旅途中的风景不同于其他交通工具，那种自由驰骋的感觉，体验过一次就上瘾~开着车，放着歌，握着方向盘好像抓住了整个世界。 既然是自驾游，就要提前做很多功课，括车子和出路线计划等，一辆称心的驾，是自驾游安全和质的重要保障。这一次我选择了我探歌，扎实可靠又颜值在的SUV正合应对自驾中的各种路况，只一人带上行囊，踏上了探索诸暨美妙旅程
仗着独行自驾的优势，不需要征求谁的意见，一路从上海直奔东白山。诸暨五泄等地算得上是老牌景区了，这次不走寻常路来到东白山，还是让我小小惊艳了一把，没想到小小诸暨不仅蕴藏着秀美的景观还有蜿蜒的山道，让我也想来一把极速体验！
东白山位于浙江省中部，自古以来是浙中名山之首，也是浙中地理上的“屋脊”，一路自驾上去是广阔的高山草甸和大片的风车阵，景色蔚为壮观，引得我不时停下车取景。此时不需要等候别人，也不需要担心自己的停留给别人带来不，遇到好的景，够随心所欲得停下，这便自驾最大好处之一。
东白山、东白湖和斯宅古民居群这三处景色最为出众，三个地方可以分两条线游玩。东白山比较大，有整个苏浙都很难碰到的大面积高山湿地景观，来游玩最好预留半天时间。
车子从东阳那边上去，可以开到半山腰，这没有直达的巴士和公交，大概是因为非节假日的关系，所以一路上几乎看不到什么人。升起小飞机俯瞰山下，东白山的环山公路像一条巨龙盘旋在半山腰，公路时而隐匿于山林，时而绕在山坡，颇有种“龙见不见”的觉，原以为这是一温柔城市，却发这处“温柔乡”里还藏了这样一烈性地方，没有想象中山秀水的精雕细琢，有的蜿蜒折的放大
盘山段的路况很好，光滑平整，不算太陡，但弯道千回百转让人眼花缭乱，发卡弯、 S弯把人绕得找不到北，同时路比较窄，车道两旁一面靠山，一面悬崖，简直和秋名山有得一拼。蜿蜒而上，对司机的技术和车子的性能有着极高的要求，江浙沪喜欢山的伙伴非常有必要卡的地方的。
虽然探歌是一辆SUV，而且我开的车型还是两驱舒适型，但是在面对东白山这种弯道多变的山路时也毫无压力。在过弯时我发现轮胎的横向抓地力不错，很好地发挥出了18寸轮胎的优势。方向盘指向清晰，转向力度调校适中，指向虽然有虚位，但大增加操作容错，使得过弯准且从容。
得益于探歌扎实的底盘调校，在快速转向中的侧向支撑非常到位，有效抑制了车辆在过弯时的侧倾，而均衡的四轮动力分配，使弯道的转向过度现象明显减弱，给我带来了极大的驾驶信心，而精确的前后轴动力分配，使弯道的转向不足象明显减弱，给我带来了极大的驾驶信心
这条盘山公路大概有一半的路都在修，一个半小时的车程硬是开了两个多小时，山上气温低简直分分钟冻成狗，好在车上的座椅有加热功能，开启后不一会儿整个人都暖了起来。
在这个颜值即是正义的时代，探歌鲜艳明快的车身颜色讨喜极了，我开的这款卡库金颜色不太常见，在绿意盎然的山林中穿行显得特别抢眼
探歌的油门我感觉偏轻一些，但前半段仍保留了小部分的虚位，所以不会出现日系车那种给油就窜的感觉。总之，在和身体直接接触的这些机械调校上，让人开起来感觉非常舒适。
沿山路蜿蜒而上，进入密林深处，似乎领略到了古诗中“蝉噪林愈静，鸟鸣山更幽”的意境。山路曲折，不宽的路径，两边青草，野花，树木，高高低低，错落有致。穿梭在茂盛的树林下，打开车窗享受着和煦春风的抚摸，空气纯净极，深几口整个人都变得清气爽了起来
关于动力方面，探歌1.4T的发动机在低扭就有不错的动力输出，虽然没有明显的推背感但也足够充沛，整个加速过程很流畅，超车时也比较轻松。开启运动模式后的油门响应很快，特别在时速100km/h以内有种不费劲感觉。因为山路上开得比较燥，时快时慢，惊喜地现变箱的表现也常不错，平顺性出的同时，应对频繁升、降挡都处理的错，让人挑出什么毛病。
极目远眺，小镇的风貌尽收眼底，晃动的人影若隐若现。远处，朦胧的远山，笼罩着一层轻纱，影影绰绰，在飘渺的云烟中忽远忽近，若即若离，就像是几笔淡墨，抹在蓝色的天边
终于到达山顶，发现山顶部分的路是未铺装土路，好在探歌的底盘是有些韧，得于多连杆独立悬挂，对于这种碎土路小的簸都过滤得比较彻底，过较的坑洼时开始发挥作用，会有明显的缓冲，并没有出想象夸张弹跳象。顺便提句车底加强底护板配置，让我驶在复杂路况时也用太担心底
